Rechazan vales de gasolina porque “no sirven para comer”.

Región oriente.- Transportistas de los municipios de esta zona de Morelos manifestaron su desesperación por la crisis económica en la que se encuentran a causa de la pandemia por covid-19, que a lo largo de cuatro meses ha minado su patrimonio familiar y el fantasma de la quiebra los amaga.

Así lo señaló Josué Alfonso de la Torre García, de la Unión Leandro Valle de Transportistas, quien dijo que hasta ahora no han visto ningún tipo de ayuda.

“Estamos en plena crisis; estamos a punto de quebrar, todos los transportistas, los choferes ya no tenemos ni qué comer, los checadores… Estamos a punto de ir a la quiebra en todo Morelos”, señaló.

En relación con la ayuda que de manera oficial les harían llegar, dijo que tuvieron que rechazarla porque no resolvía sus necesidades apremiantes. “Hubo una serie de requisitos como que se pagara el tarjetón 2019 y la lista llegó a 98 transportistas de la Leandro Valle. Pero fue decepcionante cuando fui con el delegado de Cuautla, que dijo que no era apoyo; que era un préstamo de tres mil pesos en vales para los taxis y cinco mil pesos para el transporte colectivo”, detalló.

Dela Torre García indicó que ese programa ofrecía préstamos, pero no eran en efectivo, sino en vales de gasolina, lo que no responde a sus carencias. “Eran vales de gasolina, no era ni en efectivo, ni para usarlo para comida o ropa para la familia. Eran vales de gasolina”, aseguró.

 

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La diputada Elsa Delia González sostuvo una reunión de trabajo con el Secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado.

La presidenta de la Comisión de Tránsito, Transporte y Vías de Comunicación del Congreso de Morelos, Elsa Delia González Solórzano, sostuvo una reunión de trabajo con el Secretario de Movilidad y Transporte, Victor Mercado Salgado, en la que le solicitó "la aplicación de las medidas preventivas establecidas en el Acuerdo Extraordinario de Seguridad para atender la emergencia sanitaria generada por el Coronavirus, COVID19, con el cual se garantizará la salud y seguridad de las y los pasajeros del transporte público en el estado de Morelos".

Bajo estas directrices, los concesionarios y operadores del transporte público con y sin itinerario fijo en el estado de Morelos, deberán cumplir las siguientes medidas de seguridad con la finalidad de mitigar la dispersión y transmisión del virus SARSCoV2 en la población:

 

I.- Portar a la vista y alcance de los usuarios gel antibacterial o cualquier solución desinfectante.

II.- Mantener ventilada la unidad durante el trayecto de su derrotero.

III.- Usar cubrebocas y lavar las manos al quitarlo.

IV.- Las unidades deberán tener bote de basura con tapa.

V.- Respetar la tarifa del pasaje.

VI.- Respetar la jornada nacional de sana distancia, manteniendo el 50% de capacidad de usuarios a bordo de la unidad.

VII.- Al término de cada trayecto, realizar labores de limpieza de las unidades en tubos, pasa manos, puertas, timbres, etc.

VIII.- El ascenso y descenso, solamente será por la puerta delantera, con la finalidad de aplicar gel antibacterial o cualquier otra solución desinfectante.

IX.- No permitir que el usuario aborde unidades de transporte público sin el uso de cubrebocas.

X.- Y demás disposiciones que emita la autoridad al respecto.

 

De igual forma el Secretario informó que en los próximos días se dará cumplimiento a la entrega de apoyos por parte del Programa Emergente de "APOYO PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO, respaldando así al sector transportista en Morelos.

 

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Integrantes del Concejo Municipal Indígena señalaron que un grupo de alrededor de 70 personas intenta anteponer sus intereses personales por encima del municipio.

Hueyapan.- Integrantes del Concejo Municipal Indígena de este lugar dieron a conocer que un grupo de al menos 70 transportistas liderados por Crisóforo Soberanes Olivares, intentaron desestabilizar el trabajo que se ha venido realizando en el municipio.

En este sentido, refirieron que a través de una reunión exigieron transferencias monetarias, así como la cancelación de algunas oficinas, además de la entrega de radios de comunicación pertenecientes a Protección Civil, Seguridad Pública y grupos sociales y también retiraron algunos vehículos oficiales.

Añadieron que ante el llamado a la población para realizar dicha asamblea, el Concejo no será rehén de los intereses personales de un grupo de personas opositoras a la gobernabilidad municipal.

“Es importante resaltar que a través de letreros en los vehículos, no es la manera correcta para convocar a una asamblea. Por lo que consideramos que la asamblea realizada en días pasados, no fue debidamente convocada. Sin embargo, este Concejo Municipal tuvo a bien escuchar sus peticiones e inconformidades en donde intentaron anteponer su razón”, añadieron.

Destacaron que tras la reunión realizada, los opositores al gobierno local intentaron extorsionar al exigir transferencias económicas, la clausura de algunas oficinas y la entrega de radios de comunicación, además de que también retiraron algunos vehículos oficiales sin que al momento se conozca su paradero.

Finalmente, para atender estos temas, el Concejo Municipal determinó llevar a cabo una asamblea general, el próximo domingo, con el objetivo de que se deslinden responsabilidades y se pueda continuar manteniendo la estabilidad social con la que cuentan.

 

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Sufrió un accidente laboral cuando laboraba como herrero y hoy vende dulces a los pasajeros de las “rutas”.

Cristhian Nava Tavira trabajó durante nueve años como chofer del transporte público, pero hace un año dejó el volante de una unidad de la Ruta Aliados de Morelos para trabajar en una empresa constructora, porque le ofrecieron un mejor salario.

Sin embargo, hace tres meses abandonó el trabajo de la construcción, porque mientras soldaba varias piezas de metal sufrió un accidente que fracturó su pie izquierdo, y tras una revisión médica la recomendación fue guardar reposo.

Afirma que no puede descansar porque hace cuatro años quedó viudo y tiene la responsabilidad de mantener a sus tres hijos.

Uno de sus pequeños lo acompaña todos los días al mercado más grande de Morelos y juntos suben a las rutas para ofrecer a los pasajeros dulces de mazapán y cacahuates y, aunque algunos le compran, dice que el dinero es insuficiente para poder adquirir productos de la canasta básica.

Además, la herida que tiene en el pie requiere varios cuidados y revisiones médicas ,pues no ha sanado.

“Me hice un tratamiento con hierbas que me recomendaron, pero no veo mejoría y dicen que por dentro ya tengo mal el pie. Apenas platiqué con una conocida que trabaja en el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y dijo que me apoyará porque en UN hospital particular me cobran como cinco mil pesos y no los tengo”.

Cristhian refiere que invierte alrededor de 200 pesos en dulces, pero las ganancias no son ni la mitad de la inversión, por lo que ha aceptado la ayuda de personas que le regalan ropa para sus hijos, pues sus ingresos apenas alcanzan para comer y para pagar los servicios de luz y agua.

“Tenemos que salir todos los días, a veces no quiero porque es cansado andar con muletas pero si no trabajo mis hijos no tendrán que comer.  A mí no se me hace justo que la empresa (constructora) no me apoyó ni me dio seguro, porque como trabajador pone uno todo su esfuerzo y ellos no apoyan”.

 

 

 

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El secretario Víctor Mercado informó que los microcréditos serán efectivos cuando se valide la documentación.

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Volverán a la periferia de los mercados de la cabecera municipal; líder del sector asegura que reforzarán las medidas sanitarias para evitar riesgos de contagio de covid-19.

Jojutla.- El próximo 17 de julio, el transporte público colectivo con derrotero en este municipio regresará a sus paraderos habituales en la periferia de los mercados de la cabecera municipal. Los representantes del sector aseguraron que reforzarán las medidas preventivas para disminuir el riesgo de aumento de casos de covid-19.

El presidente de la organización “Rutas Unidas”, Leopoldo Odriosola Reyes, informó que lo anterior fue derivado de la reunión sostenida con autoridades municipales, en la que solicitaron regresar a sus paradas a fin de recuperar su actividad, ya que tras la pandemia, sus ingresos disminuyeron hasta en un 80 por ciento.

“Durante los primeros casos de covid-19, las autoridades nos invitaron a retirarnos un poco de la periferia de los mercados como una medida preventiva para disminuir riesgo de contagio. Ahora, con el cambio de semáforo y la recuperación gradual de las actividades, hemos pedido que nos permitan regresar a los paraderos para poder hacer frente a la situación económica que estamos pasando, ya que nuestros ingresos han disminuido hasta un 80 por ciento”, dijo.

Agregó que el acuerdo con las autoridades fue que a partir del 17 de julio regresarán a los paraderos habituales, con el compromiso de todos los transportistas deben reforzar las medidas de prevención.

“El compromiso es que se cumpla con las medidas, que todos los operadores cumplan con el uso del cubrebocas y que no permitan se dé servicio a quienes no usen el tapabocas. Así que la invitación a los usuarios del transporte público es que cumplan con el uso de cubrebocas, por respeto a las demás personas, por la seguridad de todos y de los propios operadores, que son los que están con mayor riesgo”, explicó.

Mencionó que dentro de las medidas que deberán cumplir para evitar ser infraccionados están la de respetar un cupo máximo del 50 por ciento de usuarios; las unidades deberán contar con gel antibacterial y bote de basura con tapa para disminuir el riesgo de contagio y evitar el aumento de casos en esta fase para lograr una “nueva normalidad”.

“Habrá sanciones para quienes no cumplan con las medidas y, en caso de que aumenten los casos activos del virus, se volverán a tomar medidas”, aseveró.

Comentó que en caso de que no se cumpla con las medidas, el conductor será infraccionado. “No quisiéramos que eso ocurriera, por lo que estamos informando a los conductores de que deben de cumplir para que podamos seguir trabajando”, insistió.

Odriosola Reyes indicó que por el momento, un 40 por ciento de las unidades del transporte público se encuentran fuera de servicio debido a la disminución de ingresos. “No todas las unidades están activas, y muchos prefieren esperar por el gasto que representa el mantenimiento de unidades. Así que no podemos asegurar que el total de las unidades estará activa ahora que se regresa a las bases habituales”, acotó.

 

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Viernes, 10 Julio 2020 02:05

De rutero a checador

Leonardo dejó el volante porque ganaba 50 pesos al día.

Hace dos meses, Leonardo Blanco Ortega cambió el volante de una unidad de la Ruta 6 por una pequeña libreta y un lapicero. Hoy trabaja como checador de rutas en los andenes del mercado Adolfo López Mateos (ALM) debido a que sus ingresos económicos como chofer disminuyeron hasta en un 70 por ciento.

Cuenta que trabajó 20 años como operador del transporte público, pero tuvo que dejar este trabajo porque con la pandemia por el covid-19 el servicio bajó tanto que, en ocasiones, en un recorrido no subían más de cinco pasajeros a la unidad.

Por esa situación y con la responsabilidad de mantener a su esposa e hijo decidió probar como checador y poco a poco va aprendiendo.

“Como chofer ya no salía el dinero, antes alcanzaba para pagar la cuenta y el combustible, y me quedan libres entre 200 y 250 pesos diarios, pero con la contingencia apenas podía llevarme 50 pesos o hasta menos. Además, nos afecta el precio de la gasolina que empezó a subir y ahorita la estamos comprando hasta en 19 pesos el litro”.

Es la primera vez que Leonardo trabaja fuera del volante y por eso, dice, aprovechará el tiempo que pueda trabajar como checador, porque también tiene su lado positivo. Por ejemplo, tiene oportunidad de comer a tiempo y de alguna manera hacer un poco de ejercicio, pues tiene que correr por la tarjeta para checar la hora de llegada de los operadores al mercado.

El entrevistado refiere que el trabajo es bueno, sin embargo, lamenta que este sector no ha recibido apoyos.

En la actualidad sobrevive con el poco dinero que gana al día y tiene pensado regresar a trabajar como chofer, una vez que la contingencia sanitaria termine, ya que por la pandemia varias unidades están paradas en la base por falta de pasajeros.

 

 

 

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Los interesados deben inscribirse de manera directa y personal en www.movilidadytransporte.gob.mx

Con el objeto de establecer las bases para la operación del Programa Emergente de Apoyo al Transporte Público, se reunieron los titulares de las secretarías de Movilidad y Transporte (SMyT), Desarrollo Económico y del Trabajo (SDEyT), Hacienda, además de representantes de la Secretaría de la Contraloría y el Titular de la Comisión Estatal de Mejora Regulatoria.

Lo anterior ya que el 03 de julio del presente año se publicó en el Periódico Oficial Tierra y Libertad en su ejemplar 5840, el acuerdo del “Programa Emergente de Apoyo para el transporte Público”.

Dicho programa tiene como objetivo principal garantizar la prestación del servicio de transporte público en el estado derivado a la disminución de usuarios, como consecuencia del confinamiento social generado por la pandemia en el transporte, tanto en rutas como en taxis.

Los titulares de las dependencias enfatizaron que los concesionarios del transporte público en Morelos ya pueden acceder al programa emergente de apoyo en www.movilidadytransporte.gob.mx

Los siguientes requisitos son: ser concesionario del transporte público de pasajeros con o sin itinerario fijo; estar al corriente de las obligaciones derivadas de la concesión de la que es titular (haber reemplacado); presentar debidamente firmada la solicitud de apoyo, en la que incluya manifestación bajo protesta de decir verdad de que la concesión no se encuentra sujeta a ningún litigio.

Además de presentar original y copia simple de la identificación oficial (credencial para votar con fotografía, cédula profesional, pasaporte) expedida por la autoridad competente; así como original y copia simple del tarjetón de servicio público 2019 y de la tarjeta de circulación del 2019.

Por último, la SMyT indicó que las personas del sector transporte que deseen solicitar este apoyo y cumplan con los requisitos, se deben inscribir de manera directa y personal en la página oficial de esta dependencia.

 

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Sábado, 04 Julio 2020 04:31

Le bajó a las dejadas para tener pasaje

Aunque en los últimos días se observó un incremento de gente en las calles, Alberto Cruz León -quien trabaja como chofer de taxi- refiere que esto no ha representado un aumento en el número de servicios que presta. Al contrario, ha tenido que aceptar viajes a menor costo con tal de llevar dinero a casa.

De su trabajo en el transporte público cuenta que antes de la pandemia por el covid-19 sus ingresos económicos eran de 400 pesos diarios y hoy con mucho esfuerzo logra reunir 150 o 170 pesos, trabajando de las ocho de la mañana a las ocho de la noche. Los 170 pesos que obtiene al día los debe administrar porque de él dependen su esposa y su hijo.

Alberto Cruz -quien tiene una experiencia frente al volante de seis años- lamenta que hasta la fecha no ha sido beneficiado con proyectos de apoyo de parte de las autoridades ni con víveres para hacer frente a la contingencia sanitaria, ya que, además, durante el día debe reunir 250 pesos para entregarlos de cuenta a su patrón.

“He escuchado rumores de apoyos para el sector transporte, pero no nos han dicho nada y si nos apoyan pues estaría muy bien porque a mí, por ejemplo, se me acabaron los ahorros”.

Hasta el mediodía de ayer, Alberto apenas había realizado tres servicios, dos de trayectos cortos, por los cuales cobró el mínimo de 35 pesos.  El jueves, al término de su jornada se fue a casa con 170 pesos.

“Yo tengo que salir a trabajar porque mi hijo pide comida, tenía dinero guardado pero se acabó. Pensé que habría más servicios porque la gente empezó a salir, sin embargo, no hay servicios y la gente que hay toma el transporte colectivo o tal vez guardan su dinero, por eso no piden taxi”.

 

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María Teresa Ordoñez castigó al operador por hacer público su estado de salud.

Jonathan Ortiz Gutiérrez trabajaba como chofer del transporte público en la empresa “Aliados de Morelos”, pero después de que se contagió con covid-19, afirma, la empresa le impuso una multa de cinco mil pesos por conceder una entrevista sobre su estado de salud y, al no pagar dicha cantidad, fue despedido.

El afectado por la arbitraria decisión narra que empezó con los síntomas del coronavirus -dolor de huesos y fiebre- el pasado 6 de mayo cuando llegó a casa después de su jornada laboral. Alrededor de las 23:00 horas de ese mismo día presentó problemas para respirar. Inmediatamente se comunicó con su patrón para exponerle la situación y al otro día buscó un chofer y le entregó la combi.

El 8 de mayo acudió a un centro de salud en Cuernavaca para que le realizaran la prueba y el 17 de ese mes le avisaron vía telefónica que dio positivo al Covid-19. Desde que empezó con los síntomas, Jonathan estuvo en aislamiento domiciliario para evitar contagiar a su esposa e hijos.

A mediados de junio, personal de la Secretaría de Salud, que lleva el seguimiento de pacientes contagiados, le informó que se recuperó del virus y podía regresar a sus actividades normales.

Sin embargo, cuando Jonathan se presentó a su trabajo, la presidenta de la organización, María Teresa Ordoñez, le informó que para regresar a laborar debía pagar una multa de cinco mil pesos porque concedió  una entrevista sobre su estado de salud en la que mencionó el nombre de la empresa.

“Yo le dije que la entrevista fue de manera personal y nada en contra de la empresa y me respondió que la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) está al pendiente de que no regrese a trabajar en este sector; eso me dijo por teléfono y por eso tenía que pagar cinco mil pesos, y  como di positivo al coronavirus, menos podré regresar a trabajar; yo creo que me está discriminando porque me dejó sin empleo y no me dieron ningún tipo de apoyo”.

El entrevistado refiere que mientras estuvo en aislamiento la empresa lo dejó a su suerte y la única ayuda que recibió fue de sus compañeros, que hicieron una cooperación para apoyarlo con la alimentación para su familia.

Jonathan no pagó la multa que le impuso la empresa y fue despedido. Aunque pensó en proceder de manera legal, no lo hizo para no afectar el trabajo de su esposa, Alondra Campos Carreto, quien se encargaba de checar el tiempo de salida de cada operador desde la base Chamilpa.

Sin embargo, Alondra cree que por el caso de Jonathan su patrona busca la manera para que ella renuncie, pues le aviso que solo le podía dar trabajo dos días por semana.

“Me redujo a dos días el trabajo, sin explicarme por qué. Ella sabe que estamos pasando una situación difícil porque despidió a mi esposo y tenemos dos hijos; no se me hace justo que me haga esto porque yo siempre mostré disponibilidad para desempeñar mi trabajo, estuve trabajando meses sin un solo día de descanso y ahora me dice que solo me puede dar dos días de trabajo”.

 

 

 

 

 

 

 

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