*La gobernadora Margarita González Saravia asistió a la Segunda Sesión Ordinaria 2025 del Consejo Regional Centro-Sur de la ANUIES*

Con la firme convicción de fortalecer la cooperación académica, científica y tecnológica, la gobernadora Margarita González Saravia inauguró la Segunda Sesión Ordinaria 2025 del Consejo Regional Centro-Sur (CRCS) de la Asociación Nacional de Universidades e Instituciones de Educación Superior (ANUIES).

En el encuentro, que tuvo lugar en el Centro Universitario Los Belenes de la Universidad Autónoma del Estado de Morelos (UAEM), la titular del Poder Ejecutivo estatal subrayó: “Nosotros nos consideramos un gobierno humanista, un gobierno muy cercano a la gente, sobre todo a quienes más lo necesitan. El primer acto que realizamos como administración fue firmar un convenio con la rectora de la máxima casa de estudios, Viridiana Aideé León Hernández, para decir: como gobierno los necesitamos; necesitamos que la universidad se integre a todos nuestros proyectos, fundamentalmente aquellos que tienen un impacto social”.

Por su parte, León Hernández, quien también preside el Consejo Regional Centro-Sur de la ANUIES, destacó que durante esta sesión se trabajará en una agenda común en beneficio de la educación superior, bajo una visión solidaria y regional. “Desde la UAEM reafirmamos nuestro compromiso con el trabajo conjunto”, afirmó.

En representación del subsecretario de Educación Superior del Gobierno de México, Ricardo Villanueva Lomelí, el director general de Educación Superior Universitaria e Intercultural, Carlos Iván Moreno Arellano, agradeció a la mandataria morelense su respaldo a la universidad y a la educación superior, al tiempo que resaltó el apoyo del Gobierno Federal para generar mayores beneficios en favor del sector educativo.

Durante la sesión participaron titulares de las instituciones de educación superior que integran esta región, la cual abarca los estados de Guerrero, Hidalgo, Puebla, Tlaxcala, Querétaro, Estado de México y Morelos, con el propósito de dar seguimiento al plan de trabajo 2025, así como analizar los retos y oportunidades que fortalezcan la cooperación académica.

Asimismo, estuvieron presentes la secretaria de Educación del Gobierno del Estado, Karla Aline Herrera Alonso; el secretario general ejecutivo de la ANUIES, Luis Armando González Plasencia; además de rectoras, rectores, directoras y directores de instituciones de educación superior de la región Centro-Sur, entre otras autoridades.

Un trabajador exhibe que debe llevar su propia silla al trabajo, acusando a la empresa de violar la Ley Silla y afectar su salud.

Desde el 17 de junio de 2025, la reforma conocida como “Ley Silla” obliga a los empleadores en México a proporcionar asientos con respaldo a quienes laboran de pie, permitiéndoles sentarse periódicamente durante la jornada. Sin embargo, no todos los centros cumplen con esta normativa.

A través de TikTok, el joven identificado como @Wuaflin compartió un video mostrando cómo debe ocultar y llevar su propia silla para poder descansar durante su turno, ya que, denuncia, la empresa no proporciona un asiento adecuado pese a la ley.

“No puedes sentarte más de cinco minutos porque un supervisor llega a regañarte o te mira mal… esos bancos solo simulan que cumplen con la ley”, expresó.

El clip generó rápidamente reacciones en redes sociales; varios usuarios mostraron apoyo y exigieron que la cadena de tiendas respete la normativa. El joven cerró su mensaje con un llamado directo:

“Sí a la Ley Silla y no a prácticas laborales cercanas a la explotación. La empatía y la dignidad no están peleadas con el trabajo”.

La denuncia ha reavivado la discusión sobre el cumplimiento real de la Ley Silla en grandes empresas y la importancia de que se aplique no solo legalmente, sino también de manera ética y efectiva.

*Se realizará los días 25 y 26 de octubre en el Centro de Congresos y Convenciones Morelos, reunirá a las principales marcas, la entrada será gratuita*

El Gobierno de Morelos, encabezado por Margarita González Saravia, impulsa acciones que fortalecen la economía local y promueven la cooperación con el sector privado. En este marco, a través de la Secretaría de Desarrollo Económico y del Trabajo (SDEyT), se anunció la realización de la Expo Auto Morelos 2025 “Las mejores marcas en un mismo lugar”.

Al respecto, José Víctor Sánchez Trujillo, titular de la SDEyT, destacó que esta iniciativa es una muestra del dinamismo económico que vive el estado, impulsando la inversión y la generación de empleos. Subrayó que la colaboración con los distribuidores automotrices refleja la confianza empresarial y el compromiso del Gobierno estatal con el desarrollo sostenible y la innovación comercial.

Durante la conferencia de prensa, el secretario de Turismo de Morelos, Daniel Altafi Valladares, resaltó que este evento representa una oportunidad para fortalecer la proyección turística del estado, al vincular la pasión por los autos con experiencias familiares, recreativas y de esparcimiento, ya que, muestran la capacidad de Morelos para recibir a visitantes en entornos seguros, accesibles y llenos de vida.

“Cada edición contribuye a consolidar a Morelos, “La tierra que nos une”, como un destino dinámico, hospitalario y con atractivos para todos los gustos; un lugar que inspira y conecta, porque Morelos es la primavera de México”, expresó.

En este contexto, el director general del Fondo de Competitividad y Promoción del Empleo (Fidecomp), Mario Alfonso Chávez Ortega, informó que la Expo Auto Morelos 2025 se llevará a cabo los días 25 y 26 de octubre, en el Centro de Congresos y Convenciones Morelos, en el municipio de Xochitepec, la entrada será gratuita para el público.

“Este es un evento de la Asociación de Distribuidores de Vehículos Automotores del Estado de Morelos (AMDA), que reunirá a las principales agencias automotrices con el propósito de incentivar la comercialización de vehículos y fortalecer la economía regional”, agregó.

El presidente de la AMDA, Bernardo Mario Ramos Madrid, precisó que durante los dos días de actividades se presentarán pabellones de autos nuevos, clásicos, sustentables y de servicios, además de actividades familiares como el taller de arte infantil, charlas informativas, el concurso de fotografía y la Carrera Expo Auto 2025, que promueve la convivencia y el deporte.

“Las agencias participantes exhibirán sus modelos más recientes y ofrecerán diversas opciones de financiamiento, además de contar con un pabellón de autos clásicos y una zona infantil dedicada a la educación y creatividad automotriz”, comentó.

Por su parte, Susana Cortés Nieto, directora de la AMDA, destacó que durante el segundo día se realizará la segunda carrera atlética de seis kilómetros, con un costo de 350 pesos por participante, que incluye un kit conmemorativo. Añadió que se trata de un evento familiar y pet friendly, diseñado para fomentar la convivencia y fortalecer el sentido de comunidad entre los asistentes.

Asimismo, anunció el lanzamiento del concurso de fotografía “Autos en lugares emblemáticos”, que se realiza en colaboración con la Secretaría de Turismo e invita a la ciudadanía a participar antes del 20 de octubre. Las bases pueden consultarse en el portal oficial www.expoautomorelos.com, con el propósito de promover la creatividad y difundir los atractivos turísticos del estado.

En el encuentro estuvieron Roberto Gonzalo Flores Zúñiga, presidente municipal de Xochitepec; José Luis Saavedra Vega, director general del Centro de Congresos y Convenciones Morelos; por parte de la AMDA, Heladio Ayala Patiño, secretario, y Daniel Guerrero Torres, tesorero; así como las y los gerentes y representantes de las más de 34 marcas participantes.

El gobierno de Margarita González Saravia reafirma su compromiso con la economía del estado y el impulso a los sectores estratégicos, al fortalecer la coordinación institucional y empresarial que da vida a “La tierra que nos une”.

Durante la conferencia de este martes, la presidenta Claudia Sheinbaum pidió en voz baja al secretario de Salud, David Kershenobich, que omitiera los municipios afectados por las intensas lluvias durante su presentación del "Reporte del Sector Salud Emergencia por Inundaciones".

"No digas municipios afectados", dijo la presidenta entre dientes y con la voz baja mientras Kershenobich se acercaba al atril; sin embargo, con el micrófono prendido se alcanzó a oír la primera parte de la instrucción.

"¿Mande?", preguntó el secretario de salud mientras se acercaba a la mandataria, a lo que ella contestó con un nivel de voz menor para que no se alcanzara a escuchar la instrucción completa. Kershenobich sólo asintió con la cabeza y empezó a dar su reporte.

"No digas los municipios afectados (por las inundaciones)"

La orden de Sheinbaum al secretario de Salud, David Kershenobich, durante la mañanera de hoy. pic.twitter.com/Cl7pcBTtQq

— Manuel Lopez San Martin (@MLopezSanMartin) October 14, 2025

El funcionario federal informó que hay 90 hospitalizados en tres estados, sin que ninguno haya fallecido por las inundaciones. Señaló que la red hospitalaria se mantiene operando con mínimos daños estructurales y que solo tres hospitales funcionan actualmente con plantas de emergencia.

“Ahora los retos que tenemos tienen que ver con la incomunicación y con algunos de los deslaves (...) entonces, la parte importante es cómo atender a la población que no puede acceder a los sitios de atención médica”, dijo.

Para atender a los afectados, se desplegaron 471 brigadas de vacunación y 242 brigadas médicas móviles, con la meta de superar las mil brigadas en los próximos días. Además, se activaron brigadas de vectores para prevenir brotes de dengue en los estados afectados.

Cabe recordar que las fuertes lluvias registradas del 6 al 9 de octubre provocaron inundaciones en estados como Veracruz, Puebla, Hidalgo, Querétaro y San Luis Potosí, dejando 64 fallecidas y al menos 65 desaparecidas.

A pesar de ello, Kershenobich no mencionó los aproximadamente 111 municipios afectados durante su intervención.

En sesión especial de instalación quedó formalmente constituido el Órgano de Administración del Poder Judicial del Estado de Morelos, instancia encargada de fortalecer la gestión institucional, la transparencia y la rendición de cuentas.

Por unanimidad de votos, las y los integrantes del Órgano de Administración Judicial por unanimidad designaron este lunes a Javier García Tinoco como presidente de este órgano; asimismo se designó a Erick Santiago Romero Benítez como secretario ejecutivo, responsable de coordinar los trabajos administrativos y técnicos.

De igual modo, se aprobaron las comisiones permanentes y temporales de trabajo para dar puntual seguimiento a las áreas de planeación, disciplina, recursos humanos y modernización administrativa.
 
Con esta instalación, el Poder Judicial del Estado de Morelos reafirmó "su compromiso con la consolidación de un sistema judicial eficiente, ético y cercano a la ciudadanía".

Una turista terminó en un canal veneciano tras seguir las indicaciones de Google Maps, en una ciudad donde el GPS falla con frecuencia.

Existen muchas razones para no depender completamente de la tecnología, y el accidente de Wiktoria Guzenda lo demuestra. La joven polaca vivió una “aventura acuática” involuntaria en Venecia, tras seguir al pie de la letra las instrucciones del GPS.

En un video viral en Instagram, se ve a Wiktoria descender unas escaleras típicas de la ciudad mientras habla por teléfono, hasta que el siguiente paso la lleva directamente al agua.

“Cuando Google Maps dice ‘sigue recto’, pero estás en Venecia”, escribió con humor en la publicación.

El incidente provocó algunos raspones en su pierna, pero también cientos de comentarios, bromas y debates sobre la responsabilidad:

“¿Qué pensaba al bajar escaleras hacia el agua?”,
“Deberías dejar de seguir ciegamente el GPS y usar tu cerebro”,
“Simple casualidad”, bromeaban varios internautas.

Otros defendieron la teoría del “error tecnológico”, y no es descabellada.

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¿Google Maps y Venecia? Mala combinación

No es la primera vez que un turista queda empapado siguiendo la app en la ciudad flotante. Navegar Venecia con herramientas diseñadas para autos y avenidas tradicionales es complicado.

Venecia no sigue un sistema de direcciones clásico, sino un laberinto de sestieri (distritos) con numeración secuencial irregular. Callejones sin salida que terminan en canales, puentes no detectados y pasajes estrechos confunden a las apps, y los niveles de agua variables dificultan algunas rutas.

Según Tour Leader Venice, Google Maps a menudo indica “girar a la derecha” donde solo hay agua y ningún puente a la vista.

La lección, además de no hablar por teléfono cerca del agua, es clara: en Venecia conviene llevar una guía real, un mapa físico o apps especializadas en navegación dentro de la ciudad.

Los hechos datan de 2022; Felipe de Jesús “N” fue detenido en Cuernavaca.

El fiscal General del Estado, Édgar Maldonado Ceballos, anunció la detención de Felipe de Jesús “N”, presunto homicida de Ricardito, niño de seis años que desapareció el 16 de enero de 2022 en el barrio de Tlayehualco, del municipio de Tlaquiltenango, y su cuerpo sin vida fue localizado dos días después en un paraje del poblado de Moyotepec, del municipio de Ayala.

La última vez que se vio con vida al pequeño fue al subir a la camioneta de Felipe de Jesús, vecino y maestro jubilado a quien el menor solía frecuentar.

A tres años del homicidio, el hombre fue detenido la tarde del lunes en Cuernavaca como presunto responsable de la desaparición y muerte del niño, y puesto a disposición de un juez de control para ser imputado por el presunto delito de homicidio calificado.

El hombre fue sujeto a la medida cautelar de prisión preventiva hasta en tanto se define su situación jurídica. De acuerdo con la Fiscalía de la Región Sur Poniente, existen indicios que lo implican como probable responsable del crimen.

Por este homicidio, la familia y vecinos de Ricardito realizaron protestas para exigir justicia para el pequeño, que cuatro días antes de su muerte había festejado su cumpleaños número seis. Incluso, en su honor fue pintado un mural en el barrio de Tlayehualco para que la gente no se olvidara que a la comunidad le falta uno de sus integrantes.

Del caso, se sabe que ese 16 de enero de hace tres años, el niño salió de su casa cerca del mediodía y abordó la camioneta de su vecino, Felipe de Jesús. Al percatarse de la ausencia de Ricardito, la familia salió a buscarlo, y al no encontrarlo, inició la denuncia por la desaparición. Lamentablemente, 48 horas después fue localizado su cadáver.

El fiscal estatal, Édgar Maldonado Ceballos, calificó como relevante esta detención, ya que es resultado del fortalecimiento de las capacidades operativas de la institución “para estar dando cumplimiento y estar a la altura de las expectativas sociales de nuestra comunidad morelense”.

Afirmó que está satisfecho con la cumplimentación de esta orden de aprehensión, ya que es parte del mejoramiento de la eficiencia ministerial, pues tan solo de febrero a la fecha, y en comparación con el mismo periodo de 2024, la fiscalía tuvo un incremento del 60% en la ejecución de órdenes de aprehensión, y en órdenes de cateo de más de 250%. 

La Unión Europea de Radiodifusión (UER) anunció el aplazamiento de la votación para decidir si Israel participará en la próxima edición del Festival de Eurovisión 2026, prevista para celebrarse en Austria.

La decisión, que debía tomarse en una sesión extraordinaria en noviembre, fue postergada hasta diciembre debido a los recientes acontecimientos en Medio Oriente.

En un comunicado oficial, la UER explicó que el Consejo Ejecutivo optó por incluir este tema en la agenda de su Asamblea General de invierno, que se llevará a cabo en diciembre, con el fin de permitir una “discusión abierta y en persona” entre los miembros del organismo.

La sesión extraordinaria había sido anunciada en septiembre tras los llamados de varios países europeos a boicotear la participación de Israel en el certamen de 2026.

“En consecuencia, la junta acordó incluir el tema en la agenda de su asamblea general ordinaria de invierno, que tendrá lugar en diciembre, en lugar de organizar una sesión extraordinaria por adelantado”, declaró la UER

Las tensiones surgieron antes del reciente acuerdo de alto el fuego entre Israel y Hamás, cuando la presencia del país generó una profunda división entre los participantes del continente.

España, Irlanda, Eslovenia, Islandia y los Países Bajos habían advertido que no enviarían representantes si Israel era admitido en la competencia. Otros países, como Bélgica, Suecia y Finlandia, manifestaron que aún evaluaban un posible boicot.

Por otro lado, algunos gobiernos defendieron la participación israelí. Austria lamentó los llamados al boicot.

Wolfram Weimer, ministro alemán de Cultura, afirmó que “excluir a Israel hoy es ir en contra de la idea fundamental de Eurovisión, que busca ser una celebración del entendimiento entre pueblos”.

La controversia se produce después de que la cantante israelí Yuval Raphael, sobreviviente del ataque del 7 de octubre, obtuviera el segundo lugar en la edición 2025 gracias al fuerte apoyo del público.

Este no es el primer caso de exclusión en el concurso: Rusia fue expulsada en 2022 tras la invasión de Ucrania, y Bielorrusia quedó fuera un año antes por irregularidades en las elecciones que reeligieron a su presidente, Alexandre Lukashenko.

Con el nuevo calendario, la UER busca reducir tensiones y permitir un debate más amplio sobre la participación de Israel en Eurovisión 2026, que se celebrará el próximo mayo en Viena.

Operadores de Uber y Didi exponen inconformidades a autoridades de la CGMT en torno al impuesto del 1.5% contemplado en la iniciativa de Ley de Movilidad; llaman a diputados a no autorizar la norma sin consenso con el gremio.  

Trabajadores que prestan el servicio de transporte por medio de las aplicaciones reiteraron su rechazo a la iniciativa de Ley de Movilidad, Transporte y Seguridad Vial que envió el Ejecutivo al Congreso, y anunciaron que presentarán una contrapropuesta, “porque hay más afectaciones que beneficios”.

Roberto Rodríguez, vocero de un grupo que representa a cerca de 800 taxistas de aplicación, dijo que la aportación del 1.5% de cada viaje a un fondo estatal provocará un encarecimiento del servicio y la reducción en las ganancias de los trabajadores.

"No estamos de acuerdo en nada que engloba la ley, pero decidimos entrar a las mesas de diálogo para ver qué podemos rescatar, porque al final del día van a imponerlo", expresó Roberto Rodríguez en conferencia de prensa, luego de una reunión que sostuvieron ayer por la mañana con autoridades de la Coordinación General de Movilidad y Transporte.

Aseguró que con este nuevo impuesto disminuirán sus ganancias y se podrían incrementar los precios de cada viaje, por lo que hizo un llamado a los diputados a no aprobar esta ley sin el consenso del gremio del transporte. Además, convocaron a los 15 mil conductores de aplicación que circulan en Morelos a sumarse a este movimiento.

Aunque aplaudieron el primer acercamiento con autoridades de Movilidad para conocer el anteproyecto, pidieron a los diputados tomar en cuenta tanto a los ciudadanos como a los operadores, porque -en su opinión- más que una regulación del servicio, hay fines de recaudación.

Roberto Rodríguez informó que este martes se llevó a cabo el primer acercamiento formal con autoridades estatales, donde por primera vez se presentó el anteproyecto de ley.

“Pretendían aprobarlo en fast track durante septiembre, sin consulta ciudadana. Gracias a la intervención de los transportistas se detuvo, lo que nos permitió integrarnos a las mesas de diálogo y trabajo”, explicó.

Rodríguez advirtió que el punto más preocupante es la llamada “aportación” del 1.5% por viaje, ya que ese costo terminaría siendo trasladado tanto al usuario como al conductor.
“Ellos la llaman aportación, pero en realidad es un impuesto. Al final del día encarecerá el servicio y reducirá las ganancias de los trabajadores”, enfatizó.

Los conductores reiteraron su disposición a continuar participando en las mesas de diálogo, pero advirtieron que no permitirán que se aprueben medidas que vulneren su economía ni la de los usuarios que diariamente utilizan este tipo de servicios.

En tanto, el diputado local Gerardo Abarca Peña, quien dialogó con los manifestantes, afirmó que la iniciativa de ley pretende “imponer” una aportación del 1.5% por viaje, lo que —dijo— representa un nuevo impuesto.

“Esta supuesta aportación voluntaria es en realidad un impuesto más. Entendemos que la reforma es necesaria, pero no debe afectar a los ciudadanos ni a quienes generan empleo”, expresó durante la mesa de trabajo celebrada con la Coordinación General de Movilidad y Transporte.

Abarca subrayó que el Congreso del estado tiene la responsabilidad de analizar a fondo la propuesta para evitar errores, como el “impuesto ecológico”, que —recordó— fue uno de los factores que contribuyeron a la salida de la empresa Nissan del estado.
“No estamos en contra de la ley, pero sí de que se transgreda el bolsillo de los ciudadanos y de los trabajadores que prestan un servicio que el transporte público no ha podido resolver desde hace años”, señaló.

Funcionarios de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), del Servicio de Administración Tributaria (SAT) y de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) defendieron ante comisiones del Senado la reforma a la Ley Aduanera, cuyo objetivo es combatir el contrabando, la evasión y la elusión fiscal.

Durante la reunión de las comisiones de Hacienda y Estudios Legislativos Primera, los funcionarios destacaron que menos de 30 agentes aduanales controlaban el contrabando de hidrocarburos, conocido como huachicol fiscal, y que actualmente se mantiene vigilancia constante para prevenir esta práctica.

Además, precisaron que menos de 100 agentes concentran 90% de las operaciones en aduanas, lo que facilita la defraudación fiscal.

Se detectaron irregularidades como mercancía subvaluada o declarada incorrectamente, por ejemplo, hamacas de China valuadas en dos pesos o contenedores de perfumes declarados en 130 pesos.

A raíz de estos incumplimientos, se han abierto 45 procedimientos contra agentes aduanales, que incluyen cancelaciones de patentes, suspensiones de licencia y anulaciones en trámite.

Hasta septiembre, 78 personas habían sido sentenciadas y se habían abierto 818 carpetas de investigación, con más de 310 vinculadas a proceso.

La reforma plantea eliminar las patentes vitalicias de los agentes aduanales, establecer una vigencia de 20 años y requerir certificación periódica.

PAN y PRI criticaron que las nuevas sanciones podrían afectar el T-MEC y dificultar la entrada de mercancías, mientras que los funcionarios aseguraron que las medidas son proporcionales al daño fiscal y que no se asignan responsabilidades adicionales.

Además, informaron que se trabaja en una aplicación para rastrear la ruta de los hidrocarburos desde su ingreso al país. La minuta se dictaminará en comisiones este martes y en el pleno del Senado el miércoles.