Actualmente se rigen con la reglamentación estatal.

Miacatlán.- Transportistas de este municipio solicitaron a las autoridades municipales y de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) la creación del reglamento de tránsito local, a fin de regirse de acuerdo con las condiciones del lugar, ya que actualmente se basan en el reglamento estatal.

Lo anterior se dio a conocer durante una reunión entre los permisionarios del transporte público del municipio con autoridades municipales y representantes de la SMyT, donde se revisó el avance de los operativos para inhibir la invasión de taxis metropolitanos, así como de mototaxis de Coatetelco.

Se resaltó la necesidad de contar con un reglamento de tránsito a fin de que se consideren las condiciones de Miacatlán para el sector del transporte público, ya que actualmente se basan en el estatal, mientras que otros municipios ya cuentan con uno local, por lo que se acordó trabajar en el tema a fin de que se logre la integración de dicho instrumento legal.

En el acto también se dio a conocer acerca de los operativos que realiza el Ayuntamiento para inhibir la práctica de invasión de taxis metropolitanos. Al respecto, reconocieron que ha disminuido.

Los transportistas también denunciaron que, en los últimos años, en calles y carreteras han visto la invasión de ambulantes, pero también de los mismos locatarios que sacan sus productos y que eso no permite orillarse para bajar pasaje, lo que pone en peligro tanto al conductor como al pasajero.

Asimismo, se acordó que a la brevedad la SMyT capacitará a los operadores, permisionarios y concesionarios, así como la aplicación de taxi seguro, que constará de un botón de pánico, cámaras de seguridad con geolocalización y monitoreo en tiempo real de los automotores del gremio, que en esta localidad son más de 170 unidades.

Finalmente se llevó a cabo una firma de colaboración entre el municipio y la SMyT para la atención a todos los trámites del transporte público y de carga.

 

Publicado en Zona Sur

En su mayoría, circulaban con permisos vencidos; continuarán operativos.

De enero a la fecha, la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) ha detenido a cerca de 700 unidades del transporte público, en su mayoría, por prestar servicio con permisos para circular vencidos.
El director de Supervisión Operativa de la SMyT, Álvaro Castro Cambrón, afirmó que los operativos continuarán de manera permanente hasta detener a todos los vehículos que prestan servicio público de manera irregular.
"Andan permisos y los permisos que son irregulares los procedemos a infraccionarlos y a retirar de la circulación a los vehículos. La mayoría de las unidades son taxis que son detenidos y en la mayoría de las ocasiones han sido por permisos vencidos", explicó Castro Cambrón. 
De acuerdo con el funcionario estatal, los operativos se han realizado en distintos municipios de todo el estado, a petición de los líderes transportistas que piden se detenga a los vehículos "pirata". 
Recordó que en las próximas semanas iniciará la última etapa del proceso de regularización de taxis que se aplicó desde el 2014, para entregar las placas y títulos de concesión a los transportistas que hayan cumplido con el proceso. "Cuando el secretario regularice lo del transporte nosotros vamos a seguir supervisando para que ya no incrementen (los taxis pirata), y los que se regularicen estén en buenas condiciones", agregó. 

 

Publicado en Sociedad

Aseguran que la concesionaria se niega a pagar reparación de daños.

Ayala.- Campesinos de varios municipios de la región oriente dieron un ultimátum a la empresa concesionaria de la autopista Siglo XXI, la cual se niega a pagar las obras de infraestructura hidráulica a las que se comprometieron, a cambio de los permisos para realizar el trazo de esa vía de comunicación a través de sus terrenos.

Lo anterior fue el acuerdo de la asamblea de ejidatarios de la Asociación de Usuarios del Río Cuautla y Corrientes Tributarias (Asurco) que fue celebrada este martes, en la que se fijó como plazo el mediodía de este miércoles para recibir una respuesta positiva de parte de la concesionaria; de no obtenerla, bloquearán la autopista antes del fin de semana.

Al confirmar lo anterior, Ranulfo Flores Benítez, dirigente de la Asurco, dijo que derivado de los acuerdos alcanzados para la construcción de esa vía de comunicación, la concesionaria de la autopista Siglo XXI y la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) se comprometieron a realizar varias obras, las cuales están terminadas, pero la deuda se la dejaron a los campesinos, quienes enfrentan las presiones de las constructoras para pagarlas.

“La concesionaria nos apoyó con algunas obras en el canal de Las Iguanas, Huitchila y El Mirador, pero la concesionaria no le ha pagado a las empresas que hicieron los canales, no se les ha pagado a las constructoras”, indicó.

Aseguró que han tenido acercamientos con las autoridades del gobierno del estado y con los representantes de la concesionaria, pero no les dan respuesta a sus demandas. “No nos han dado respuesta, ahora ya no nos contestan ni los teléfonos y la decisión de la asamblea es que se va a tomar la autopista para ver si así nos atienden”, adelantó.

Flores Benítez dijo que en esta manifestación participarán cientos de campesinos de los 32 ejidos y 12 propiedades rurales que integran la Asurco, así como los campesinos afectados por el desplome del bordo “Los Hornos” como consecuencia del sismo del 19 de septiembre de 2017, donde la Comisión Nacional del Agua (Conagua) no ha iniciado su reconstrucción, a pesar de que ha pasado año y medio.

“El canal está tapado al 100 por ciento y no le han metido mano; ahora sí que no se vale que hagan eso con la ciudadanía”, expresó.

Por último, el dirigente de la Asurco dijo que estando sobre la autopista Siglo XXI decidirán si bloquean el tránsito vehicular o toman la caseta para dejar el paso libre a los automovilistas, hasta que les cumplan con el pago de las obras comprometidas.

 

 

Publicado en Cuautla

El secretario de Movilidad y Transporte se pronunció por garantizar la seguridad de la población en esta materia.

Una mayor coordinación con la Federación y los municipios para resolver los problemas de mayor trascendencia social, así como la expedición de una Norma Oficial Mexicana que homologue diversos criterios en materia de transporte, fueron las propuestas que hizo el secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, al participar en el sexto Foro Regional para una Ley General de Seguridad Vial.
El evento fue organizado por la senadora Patricia Mercado Castro, presidenta de la comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad, al cual también asistieron los secretarios de Desarrollo Sustentable, Constantino Maldonado Krinis, y de Obras Públicas, Fidel Giménez-Valdés, además de autoridades del Estado de México, Guerrero y Querétaro.
Mercado Salgado expresó que la seguridad abarca aspectos encaminados a la protección de la persona, ya sea en su patrimonio o integridad física, siendo ahí donde los servidores públicos, en su ámbito de competencia, deben realizar el mayor de los esfuerzos para establecer las condiciones jurídicas, económicas y materiales que garanticen la seguridad de la población.
“Celebro el esfuerzo de construir un cuerpo normativo que permita atender el problema, vinculado a la movilidad. Sin duda, representa un reto; pero, a su vez, una oportunidad de homologar criterios, coordinar esfuerzos y eficientar recursos que permitan mediante una correcta planeación reducir el enorme rezago que se tiene en este rubro”, aseveró.
El funcionario estatal refirió que hoy en día, los ciudadanos requieren solución a los problemas que les aquejan, sin importar la complejidad administrativa que representa el ámbito de competencia de las autoridades; y la movilidad, como derecho universal, constituye una parte fundamental en el desarrollo de los individuos y, como consecuencia, de sus comunidades.
“Si bien es cierto, no es la misma realidad la que se vive en Baja California que la que se vive en Chiapas, pasando por Morelos o Puebla, lo que sí es verdad es que muchos de los problemas tienen las mismas causas, pero se atienden de distinta manera”, indicó.
Por este motivo, Víctor Mercado manifestó que es necesaria la creación de una Ley General de Movilidad, Tránsito y Transporte, ya que al existir demasiadas normas que emiten los tres órdenes de gobierno, se dificulta su aplicación y seguimiento.
Asimismo, explicó que se deben abordar de manera directa las problemáticas del transporte que actualmente se presentan en gran parte del país y son atendidas con diferentes criterios, lo que genera incertidumbre y repercuten en la seguridad de las personas, por ejemplo, la prestación del servicio público de transporte con mototaxis y el contratado mediante aplicaciones tecnológicas.

Al Foro Regional también acudieron miembros del Senado de la República, Cámara de Diputados del Congreso de la Unión y funcionarios del orden federal, estatal y municipal.

 

 

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Noé Sandoval Morales, exfuncionario de Graco Ramírez, está detrás de amenazas: SMyT.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, descartó movilizaciones de transportistas para este martes, así como la suspensión del servicio público en las regiones oriente y sur del estado. Además, se pronunció a favor de la creación de una "ley general de movilidad, tránsito y transporte" que pueda aplicarse por el gobierno del estado para evitar dificultades que actualmente se enfrentan con los municipios. 
Ante la supuesta advertencia de líderes transportistas de las regiones sur y oriente del estado de llevar a cabo bloqueos en todo el estado para presionar a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) para la regularización de unidades del servicio público, el secretario Mercado Salgado sostuvo que dichas movilizaciones están descartadas. 
Por medio de un comunicado que emitió desde el domingo pasado, la SMyT señaló directamente a Noé Sandoval Morales, exdirector general de Transporte, durante el gobierno de Graco Ramírez, como principal responsable de las amenazas, ya que pretende la regularización de taxis y “rutas” que circulan en todo el estado a causa de permisos que de manera irregular el mismo exfuncionario otorgó. 
Por otro lado, el secretario de Movilidad dijo estar a favor de una nueva ley de movilidad, tránsito y transporte del estado. 
Tras haber participado en el Sexto Foro para una Ley General de Seguridad Vial, el funcionario estatal dijo que es necesario contar con una nueva ley que atienda los problemas del transporte, tránsito y movilidad en el estado, y que son los mismos que existen en todo el país. 
Al respecto, habló sobre algunos problemas que deben atenderse de manera urgente, desde lo nacional hasta lo local, como es el servicio público del transporte que se presta por medio de los mototaxis y el que se contrata por medio de aplicaciones tecnológicas. 
Mercado Salgado se pronunció a favor de avanzar en una agenda que garantice seguridad vial para los usuarios, sin embargo, por la existencia de diversas normas a nivel municipal y estatal resulta más complicado. 

 

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Víctor Mata Alarcón, líder de taxistas, plantea “desmetropolizar” el servicio, para que las unidades sólo operen en los municipios a los que pertenecen  

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La Secretaría de Movilidad y Transporte abrirá un módulo para reemplacamiento en la avenida Morelos y dos oficinas en Jiutepec y Puente de Ixtla.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, confirmó que cerca de 10 mil vehículos prestan servicio público de manera irregular en el estado, unidades que proliferaron durante el gobierno que encabezó Graco Ramírez. 
En entrevista, el funcionario estatal informó que analizan adelantar la aplicación del reemplacamiento para transporte público, que se ha proyectado para junio próximo. Sin embargo, dijo que ante la gravedad del "pirataje", es necesario concretar dicho proceso para sacar de circulación a los vehículos que no cuenten con un título de concesión para operar. 
"Estamos hablando de 10 mil unidades y no podemos permitir que sigan circulando y no se puede emplacar a todos", declaró. 
Mercado Salgado agregó que para la aplicación del programa de reemplacamiento, que iniciará el 11 de abril para el transporte particular, se abrirá el módulo para servicio particular en la avenida Morelos, en Cuernavaca, y dos nuevas oficinas en Jiutepec y en Puente de Ixtla.
El módulo en Cuernavaca estará ubicado en la avenida Morelos, esquina con Cuauhtemotzín, en el Centro de la ciudad, además de los centros de atención de los municipios de Jiutepec y Puente de Ixtla, para atender entre dos mil y tres mil automovilistas diarios.

 

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Miércoles, 20 Marzo 2019 05:17

No habrá nueva regularización de taxis: SMyT

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado, señala que el proceso de regularización finalmente se resolvió, y anuncia la próxima entrega de placas y títulos de concesión a los beneficiarios.

No se emitirán más permisos provisionales o concesiones, avisa.

El secretario de Movilidad y Transporte, Víctor Mercado Salgado, confirmó que seudolíderes pretenden defraudar a transportistas con la promesa de que serán regularizados por la dependencia estatal. 
El funcionario estatal hizo un llamado a los transportistas a no dejarse engañar, pues afirmó que la secretaría no emitirá más permisos provisionales o títulos de concesión, y menos a cambio de dádivas.
El secretario informó que este martes circuló en redes sociales un audio de una conversación entre transportistas de Cuautla, y en la que supuestos líderes piden dinero a sus agremiados para acudir a la SMyT y resolver la situación de las unidades que operan de manera irregular, por lo que reiteró que habrá "mano dura" en contra de los "piratas". 
Por otro lado, Mercado Salgado informó que en los próximos días iniciará la entrega de placas y los títulos de concesión para los transportistas que participaron en el proceso de regularización de taxis del 2014.
Sostuvo que el proceso finalmente se resolvió, luego de la investigación que llevó a cabo la Contraloría del estado, por lo que la entrega de las concesiones para los taxis se dará a la par del programa de reemplacamiento, que iniciará en junio próximo.
De la misma manera, el secretario adelantó que en abril iniciará el programa de la Revista Mecánica, que no se aplicó durante el sexenio de Graco Ramírez, a fin de sacar de circulación a las “rutas” y taxis considerados como "chatarra".
De acuerdo con el funcionario, el 20 por ciento del padrón del transporte público son unidades cuyos modelos rebasan los 10 y 15 años de antigüedad, de ahí que se apoyará a los transportistas para que puedan renovar sus vehículos. 

 

 

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Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, dice que el cambio representa un gasto que no pueden asumir.

Concesionarios de "rutas" y taxis anunciaron que pedirán audiencia con el titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), Víctor Mercado Salgado, para que se reconsideren las especificaciones marcadas en el programa de Identificación Cromática del Servicio Público del Transporte, ya que afectará gravemente a su economía. 
En entrevista, Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, lamentó que no se les haya tomado en cuenta para establecer los nuevos colores y características de identificación de los vehículos que prestan servicio público, cuando se trata de una inversión millonaria si se contempla que en la zona metropolitana operan cerca de tres mil "rutas". 
"Vamos a platicar con el secretario y decirle que estamos en la mejor disposición de contribuir a que el transporte tenga una mejor imagen, pero con acuerdos y consensos", declaró el líder transportista.
De acuerdo con Dagoberto Rivera, sólo modificar las franjas de cada "ruta" y cumplir con el resto de las modificaciones tendría un costo de mil 500 pesos, y en algunos casos resultaría más caro porque tendrían que pintar todo el vehículo. "Tendremos que checar las franjas porque nos piden poner una, y algunas su distintivo son dos franjas, entonces, debemos checar qué es lo que quiere la secretaría", agregó. 
Por su lado, Víctor Mata Alarcón, presidente de la Coalición de Representantes del Transporte Público, dijo que la Secretaría de Movilidad y Transporte sólo consideró a la agrupación "Rutas Unidas" y no al resto de los representantes de “rutas” y taxis, cuando la nueva determinación pega gravemente a la economía de los taxistas. 
"Estamos hablando de un montón de millones que no sabemos quién nos va a apoyar... Y eso es cada seis años que se les ocurre a los gobiernos cambiar la cromática. Si bien es cierto que los descuentos están bien, creo que debieron haber consensuado en relación a eso", manifestó Mata Alarcón. 
Sostuvo que es urgente una reunión con el titular de la SMyT para llegar a acuerdos que no afecten al sector.

 

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El dirigente de Rutas Unidas se pronuncia por un programa oficial de financiamiento con bajos intereses para la compra masiva de unidades para el transporte.

El sistema estatal del transporte público en el estado hace esfuerzos por ofrecer un servicio de calidad, sin embargo, el costo de unidades nuevas o de las refacciones para repotenciarlas hace difícil esa tarea, consideró el presidente de Rutas Unidas, Aurelio Carmona Sandoval.

Recordó que desde mediados del año pasado se había considerado hacer una propuesta de incremento al pasaje a fin de buscar la forma de ir renovando parque vehicular, no obstante, también se ha decidido conceder un mayor plazo al respecto, sobre todo porque se trata de nuevas autoridades y también para no afectar el bolsillo de los usuarios, pero es un objetivo en puerta.

A pesar de todas esas circunstancias, abundó, Rutas Unidas mantiene un compromiso: dar mantenimiento mecánico permanente a los automotores para reducir las posibilidades de percances, y los resultados son claros: son muy pocos los incidentes que se tienen registrados, a pesar del intenso uso de las unidades.

Hay algunas que ya necesitan reemplazo, pero adquirir un nuevo vehículo no es nada fácil, “no se logra el ingreso suficiente para cubrir letras mensuales de muchos miles de pesos; por eso es necesario que la Secretaría de Movilidad y Transporte y el gobierno estatal pongan a consideración del sector algún programa de apoyo y financiamiento con bajos intereses”.

Recordó que hace años se había pensado en la apertura de una especie de cooperativa en compra masiva de refacciones, con aportaciones económicas de los concesionarios y del gobierno, pero nunca se llegó a nada concreto.

“Hay algunos derroteros que presentan mejoras porque la ocupación es mejor que en otros casos y hay posibilidades de invertir, pero son los menos. Algunas ‘rutas’, incluso, disponen de equipos tecnológicos para el registro de usuarios, sin embargo, son gastos adicionales que tampoco se solventan fácilmente”.

Pero destacó que hay un acercamiento con el secretario de la dependencia en la materia y el ofrecimiento es que, por lo menos, se comenzará con una serie de facilidades y descuentos en buena parte de los trámites que se requieren en el sistema estatal del transporte y eso podría ser un buen comienzo para pensar en cosas mejores a mediano plazo, consideró el dirigente.

 

 

  

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