La Fórmula 1 estrenará un cambio clave en su reglamento técnico durante el Gran Premio de España 2025, con el objetivo de controlar la flexibilidad de los alerones delanteros y garantizar mayor equidad entre equipos. La FIA reducirá los niveles de tolerancia en la deformación de estas piezas, una medida que podría alterar el rendimiento de varios monoplazas, incluyendo los de McLaren, señalado por sus rivales como uno de los principales beneficiados hasta ahora por esta flexión.
A partir del 28 de mayo, la flexión máxima permitida bajo carga pasará de 15 mm a 10 mm en pruebas simétricas, y de 20 mm a 15 mm en pruebas unilaterales. Además, los flaps del alerón delantero ahora solo podrán deformarse hasta 3 mm frente a los 5 mm anteriores.
Estas modificaciones surgen tras investigaciones iniciadas en 2024, cuando la FIA detectó posibles ventajas aerodinámicas derivadas de la flexibilidad de ciertos componentes. Según Nikolas Tombazis, jefe técnico de monoplazas, se adelantaron los cambios para evitar polémicas a mitad de temporada.
McLaren, uno de los equipos en la mira, ha restado importancia al ajuste. Su CEO, Zak Brown, aseguró que los resultados del equipo no dependen de trucos aerodinámicos, y se mostró confiado en mantener el rendimiento.
“Si algunos buscan fantasmas, allá ellos”, comentó con ironía.
En cambio, Ferrari y Red Bull ven esta medida como una oportunidad para recortar distancias. Fred Vasseur, jefe de Ferrari, advirtió que el impacto real aún es incierto, pero podría afectar el equilibrio competitivo. Escuderías como Mercedes y Aston Martin también estarían atentos, ya que podrían beneficiarse si sus rivales pierden rendimiento con las nuevas pruebas.
El Circuito de Barcelona-Catalunya, con sus exigentes rectas y curvas, será el escenario ideal para evaluar los efectos del cambio. La FIA ya inspecciona los autos para verificar el cumplimiento de las nuevas reglas, en una batalla técnica que podría redefinir la jerarquía de la parrilla en esta etapa de la temporada.
El GP de España no solo ofrecerá emoción en pista, sino también un importante examen para ver si las nuevas reglas consiguen frenar el dominio de algunos equipos y devolver la paridad al campeonato.
