Sábado, 04 Julio 2020 04:31

Le bajó a las dejadas para tener pasaje

Aunque en los últimos días se observó un incremento de gente en las calles, Alberto Cruz León -quien trabaja como chofer de taxi- refiere que esto no ha representado un aumento en el número de servicios que presta. Al contrario, ha tenido que aceptar viajes a menor costo con tal de llevar dinero a casa.

De su trabajo en el transporte público cuenta que antes de la pandemia por el covid-19 sus ingresos económicos eran de 400 pesos diarios y hoy con mucho esfuerzo logra reunir 150 o 170 pesos, trabajando de las ocho de la mañana a las ocho de la noche. Los 170 pesos que obtiene al día los debe administrar porque de él dependen su esposa y su hijo.

Alberto Cruz -quien tiene una experiencia frente al volante de seis años- lamenta que hasta la fecha no ha sido beneficiado con proyectos de apoyo de parte de las autoridades ni con víveres para hacer frente a la contingencia sanitaria, ya que, además, durante el día debe reunir 250 pesos para entregarlos de cuenta a su patrón.

“He escuchado rumores de apoyos para el sector transporte, pero no nos han dicho nada y si nos apoyan pues estaría muy bien porque a mí, por ejemplo, se me acabaron los ahorros”.

Hasta el mediodía de ayer, Alberto apenas había realizado tres servicios, dos de trayectos cortos, por los cuales cobró el mínimo de 35 pesos.  El jueves, al término de su jornada se fue a casa con 170 pesos.

“Yo tengo que salir a trabajar porque mi hijo pide comida, tenía dinero guardado pero se acabó. Pensé que habría más servicios porque la gente empezó a salir, sin embargo, no hay servicios y la gente que hay toma el transporte colectivo o tal vez guardan su dinero, por eso no piden taxi”.

 

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María Teresa Ordoñez castigó al operador por hacer público su estado de salud.

Jonathan Ortiz Gutiérrez trabajaba como chofer del transporte público en la empresa “Aliados de Morelos”, pero después de que se contagió con covid-19, afirma, la empresa le impuso una multa de cinco mil pesos por conceder una entrevista sobre su estado de salud y, al no pagar dicha cantidad, fue despedido.

El afectado por la arbitraria decisión narra que empezó con los síntomas del coronavirus -dolor de huesos y fiebre- el pasado 6 de mayo cuando llegó a casa después de su jornada laboral. Alrededor de las 23:00 horas de ese mismo día presentó problemas para respirar. Inmediatamente se comunicó con su patrón para exponerle la situación y al otro día buscó un chofer y le entregó la combi.

El 8 de mayo acudió a un centro de salud en Cuernavaca para que le realizaran la prueba y el 17 de ese mes le avisaron vía telefónica que dio positivo al Covid-19. Desde que empezó con los síntomas, Jonathan estuvo en aislamiento domiciliario para evitar contagiar a su esposa e hijos.

A mediados de junio, personal de la Secretaría de Salud, que lleva el seguimiento de pacientes contagiados, le informó que se recuperó del virus y podía regresar a sus actividades normales.

Sin embargo, cuando Jonathan se presentó a su trabajo, la presidenta de la organización, María Teresa Ordoñez, le informó que para regresar a laborar debía pagar una multa de cinco mil pesos porque concedió  una entrevista sobre su estado de salud en la que mencionó el nombre de la empresa.

“Yo le dije que la entrevista fue de manera personal y nada en contra de la empresa y me respondió que la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) está al pendiente de que no regrese a trabajar en este sector; eso me dijo por teléfono y por eso tenía que pagar cinco mil pesos, y  como di positivo al coronavirus, menos podré regresar a trabajar; yo creo que me está discriminando porque me dejó sin empleo y no me dieron ningún tipo de apoyo”.

El entrevistado refiere que mientras estuvo en aislamiento la empresa lo dejó a su suerte y la única ayuda que recibió fue de sus compañeros, que hicieron una cooperación para apoyarlo con la alimentación para su familia.

Jonathan no pagó la multa que le impuso la empresa y fue despedido. Aunque pensó en proceder de manera legal, no lo hizo para no afectar el trabajo de su esposa, Alondra Campos Carreto, quien se encargaba de checar el tiempo de salida de cada operador desde la base Chamilpa.

Sin embargo, Alondra cree que por el caso de Jonathan su patrona busca la manera para que ella renuncie, pues le aviso que solo le podía dar trabajo dos días por semana.

“Me redujo a dos días el trabajo, sin explicarme por qué. Ella sabe que estamos pasando una situación difícil porque despidió a mi esposo y tenemos dos hijos; no se me hace justo que me haga esto porque yo siempre mostré disponibilidad para desempeñar mi trabajo, estuve trabajando meses sin un solo día de descanso y ahora me dice que solo me puede dar dos días de trabajo”.

 

 

 

 

 

 

 

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Pero serán a préstamo.

Zona sur.- Transportistas de todo el estado de Morelos recibirán vales de gasolina, pero como préstamo, de parte de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT), para paliar un poco la situación que viven por el covid-19, aseguró el presidente de “Rutas Unidas de la Región Sur”, Leopoldo Odriosola Reyes.

El dirigente explicó que al principio no veían la situación tan difícil porque había movilización de personas, pero poco a poco empezó a reducirse y las autoridades comenzaron a cerrar negocios, lo que complicó su situación económicamente.

Por ello solicitaron apoyo al titular de la SMyT, quien, en respuesta, los canalizó a Fondo Morelos, pero en éste era mucha la demanda y les estaban dando prioridad a las empresas, por lo que regresaron con secretario y dijo que buscaría como apoyarlos con fondos de la propia dependencia.

“La semana pasada ya nos respondió, y nos dijo que hay un fondo que tiene la Secretaría de Movilidad y nos van a prestar, sin intereses, a pagar en tres, cuatro meses, vales de gasolina solamente”, explicó.

Odriosola Reyes dijo que la cantidad se determinará de acuerdo con las solicitudes que haya, pues la intención es repartir el recurso entre los 30 mil transportistas registrados en el estado, así que si todos lo piden, la cantidad será menor.

“Se habla de que sean, cuando menos, cinco mil pesos por cada permisionario del transporte colectivo. Es poco, pero así como estamos pasando la situación, nos alcanzaría por lo menos para sufragar una semana los gastos del combustible”, comentó.

Al respecto, el líder transportista destacó que ya están preocupados porque aunque al inicio de la pandemia la gasolina bajó hasta 15 pesos, ahora ya está en 17 y subiendo.

Dijo que de las 750 unidades que integran “Rutas Unidas”, solamente alrededor de 400 se registraron para recibir el préstamo.

“Nos dijeron que esta semana nos podrían llamar para liberar ya los vales”, finalizó.

 

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Varias unidades de taxi han sido identificadas e implicadas en denuncias penales: Rueda Moncalián.

El Consejo Ciudadano de Seguridad Pública y Procuración de Justicia pidió a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) cancelar inmediatamente las concesiones a los propietarios de unidades de taxi implicados en delitos.

Rafael Rueda Moncalian, presidente de la citada organización, señaló que varias unidades de taxi han sido identificadas e implicadas en las  denuncias penales promovidas por la víctimas, pero a pesar de que son usadas para cometer delitos siguen circulando impunemente.

Pidió al secretario de Movilidad y Transportes implementar medidas que permitan sacar de circulación a todas las unidades que son utilizadas para perpetrar ilícitos.

“Nosotros ya giramos un oficio a la Secretaría de Movilidad y Transportes, estamos apegándonos al artículo 71 de la Ley de Transportes en donde dice que cualquier unidad que haga uso indebido de su concesión le podrá ser retirada…” explicó.

Dijo que hay casos concretos de unidades de taxi identificadas por las placas y números económicos, pero a pesar de que hay denuncias penales y pruebas irrefutables de que los delincuentes las usaron para asaltar y huir, siguen en circulación y con ellas se cometen más delitos.

Hace unos días, Rueda Moncalian dio a conocer que hay por lo menos cuatro taxis (con matrículas A890LTG, A805LTR, A453LTF y A132LTL) que son utilizados para asaltar.

Incluso, narró que en un asalto reciente se logró la detención de los delincuentes, el aseguramiento del taxi con matrícula A132LTL y el arma de fuego con el que se perpetró violentamente el delito, pero extrañamente y contra todas las pruebas, tanto los criminales como la unidad fueron liberados por una juez.

 

 

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Miércoles, 17 Junio 2020 02:33

Se incrementa el pasaje en “rutas”

Pero la afluencia de pasajeros aún no es suficiente como para incrementar el número de unidades, confirma líder de Rutas Unidas.

El presidente de la agrupación Rutas Unidas, Aurelio Carmona Sandoval, afirmó que desde el lunes se registró un incremento del 10 por ciento en el número de pasajeros, sin embargo -aseguró- eso no justifica incrementar el número de unidades, por lo que se mantienen con un 40 por ciento del parque vehicular en circulación.

A pesar de que Morelos amaneció con el semáforo epidemiológico en color rojo, al inicio de la semana se observó un repunte en la movilidad por parte de la ciudadanía y un 10 por ciento de más pasajeros en el transporte público.

“Hasta el momento no hemos visto que este repunte tenga gran beneficio para los operadores porque tenemos un 60 por ciento de las unidades paradas; no hemos podido sacar más carros a las calles”.

De acuerdo con Carmona Sandoval, en cuanto se vea un aumento del 30 o 40 por ciento en la movilidad poblacional, los concesionarios podrán poner en circulación otras unidades que actualmente se encuentran paradas en la base por la pandemia del covid-19.

El líder transportista también dio a conocer que esta semana sostendrán reuniones con el titular de la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT para definir las bases para la entrega de vales de gasolina a los operadores de rutas, para hacer frente a la emergencia sanitaria.

De igual manera, confirmó que las 900 rutas afiliadas a esta agrupación reciben sanitización todos los días, para ayudar a combatir el virus, y los operadores tienen la indicación de utilizar cubrebocas y gel antibacterial, porque de lo contrario pueden ser acreedores a sanciones económicas por parte de la SMyT.

A la fecha, dijo, siete operadores han sido sancionados por no usar cubrebocas.

 

 

 

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Domingo, 14 Junio 2020 00:54

Ven repunte en pasaje en “rutas”

Con la posible próxima reapertura de actividades económicas, entre semana en horarios matutinos ya es mayor la afluencia de pasajeros en unidades del transporte, afirman operadores, pero en fines de semana los choferes apenas tienen alguna ganancia 

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Un representante del sector señala que trabajan en coordinación con los municipios a fin de reducir el riesgo de contagios de covid-19.

Zona sur.- Transportistas del servicio colectivo de esta región aseguraron que mantienen acciones para garantizar la aplicación de medidas preventivas entre los usuarios con la finalidad de reducir el riesgo de contagios de covid-19.

Leopoldo Odriozola Reyes, presidente de Rutas Unidas de la región sur, aseguró que como transportistas han tratado de cumplir con las medidas preventivas; sin embargo, aseguró que se requiere del apoyo del usuario para proteger su salud.

“Nosotros estamos trabajando, pidiendo a los usuarios y los choferes del transporte público que usen el tapabocas al abordar las unidades, tener gel, contenedores para basura, sanitización de las unidades… En fin, estamos trabajando para adaptarnos a las medidas y dar un buen servicio a la ciudadanía”, dijo. 

Agregó que trabajan de manera coordinada con autoridades de los municipios de Jojutla, Zacatepec, Tlaquiltenango y Tlaltizapán para atender las medidas ante la emergencia de salud.

“En algunos municipios se ha apoyado a los conductores, checadores y postureros con despensas, gel antibacterial y sanitización; en otros, con operativos para vigilar que se cumplan con las medidas y en el caso de Zacatepec, tenemos mesas de trabajo con las autoridades para dar seguimiento a las medidas de prevención del covid-19, a fin de resguardar la seguridad de la salud, tanto de usuarios como de operadores, acotó.

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El dirigente de la organización señala que varios operadores creían que era una enfermedad que afectaba a los ancianos.

Personal de la Dirección de Salud de Jiutepec llevó a cabo pláticas sobre las medidas de higiene básicas para evitar posibles contagios por covid-19 en el sector transporte, ya que algunos operadores de la Ruta 7 se negaban a creer en la existencia del virus.

El presidente de la Ruta 7, Noé Ramírez Salazar, informó que solicitó apoyo al municipio de Jiutepec porque algunos choferes creían que esta nueva enfermedad atacaba únicamente a los adultos mayores.

Refirió que las pláticas se realizaron en las instalaciones de la Ruta 7 durante dos días y con grupos de máximo 10 personas cuidando las medidas de la Jornada de Sana Distancia.

Ramírez Salazar aseguró que con estas conferencias los choferes hicieron conciencia sobre la facilidad que tiene el virus para entrar en el cuerpo, por lo que empezaron cumplir con las medidas de higiene, como el uso del cubrebocas. Sn embargo, admitió que hay quienes se lo quitan al salir de la base para cumplir con su itinerario.

Por lo anterior, afirmó que en caso de descubrir que alguno de los operadores no usa el tapaboca, se le niega la salida del siguiente recorrido y de ser sorprendido por las autoridades de la Secretaría de Movilidad y Transportes (SMyT) será acreedor a una infracción.

Hasta la fecha solo uno de los choferes ha sido infraccionado y ninguno ha manifestado tener síntomas de covid-19.

El presidente de esta organización dijo que hasta el momento no han visto el incremento en el servicio de transporte de pasajeros, pero se espera un aumento para la próxima semana con la posible reapertura de otros negocios.

La Ruta 7 tiene un parque vehicular de 87 unidades y por la contingencia sanitaria solo 30 están en circulación.

 

 

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Jueves, 11 Junio 2020 04:19

Rutero gana cien pesos al día

Debe juntar 400 de cuenta y otro tanto para gasolina.

Alfonso Cabrera Espinoza, chofer de la Ruta 17, afirma que en plena contingencia sanitaria por el Covid-19, las autoridades han dejado a colegas “a su suerte”, pues, hasta el momento no han recibido apoyos económicos o en especie.

En su caso, asegura, hay días que no obtiene ingresos ya que difícilmente logra reunir 400 pesos de cuenta y una cantidad similar para el combustible, pero agradece que su patrón es comprensible y acepta cuotas de 300 pesos para que el chofer tenga al menos 100 pesos para comer.

Alfonso empezó a trabajar como operador del transporte público en 1993 y hasta donde recuerda es la primera vez que un problema de salud pega tan fuerte a la economía, tanto que obligó a los concesionarios a detener sus unidades.

La Ruta 17, donde trabaja Alfonso, tiene un parque vehicular de 78 unidades pero todos los días once carros se quedan guardados en la base porque la demanda de pasajeros bajó en más del 70 por ciento.

Al cumplir con su itinerario, dice Alfonso, se ha percatado que las calles están vacías, pero él no puede dejar de prestar el servicio porque siempre hay una persona que necesita llegar a su destino.

Aseguró que la mayoría de los operadores tienen ingresos menores a 100 pesos diarios ypor eso necesitan de apoyos.

“Estamos sobreviviendo como podemos… lo que es un hecho es que nos traen bien cuidados (en el cumplimiento) con el uso del cubrebocas y ofrecer gel antibacterial a los usuarios, pero no hablan de apoyos”.

 

 

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Sábado, 06 Junio 2020 05:19

Sin opciones laborales, sigue de rutero

José Federico, quien actualmente trabaja como chofer de la Ruta 6, tiene una experiencia de 30 años en el sector transporte y -al igual que el resto del gremio-  afirma que por la pandemia del covid-19 sus ingresos diarios disminuyeron y apenas le alcanzan para comer.

A pesar de la crisis económica que enfrenta, José Federico Covarrubias Ramírez se mantiene frente al volante porque cree que a sus 43 años no encontraría otro empleo. Además sabe que en contingencia sanitaria nadie contrata personal?

Cuenta que la demanda del servicio en el transporte público bajó a más de la mitad y los operadores pasaron de entregar 600 pesos de cuenta a 100 pesos diario.

“Hay horas muertas que van de las 11 de la mañana a las 3 de la tarde. Por ejemplo, hay días que de Subida a Chalma bajamos al centro con dos pasajeros y uno más para el poblado de Acapantzingo; esta situación está fea tanto para el patrón como para el chofer”.

Para Federico la situación económica está crítica, pues, en ocasiones se va a casa con 100 pesos y además, tiene que pagar 30 pesos diario por la tarjeta con la cual los checadores cuentan el tiempo que lleva un operador del otro.

El entrevistado señala que algunos días de plano no les conviene salir a trabajar, como el miércoles, cuando trabajó una vuelta completa y otra a la mitad, y ni así reunió el dinero para el combustible. Al final de su jornada tuvo que poner 50 pesos de su bolsa para el combustible y no entregó la cuenta.

Sobre el pago de la tarjeta, reconoce que el dinero que se junta entra a una caja de ahorro que sirve para cubrir accidentes viales y para el aguinaldo de fin de año, por lo que la debe pagar.

Sin embargo, eso reduce sus ingresos al mínimo, pero debe resistir, porque no hay otro trabajo.

 

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