La aeronave podría ser confiscada a favor del Estado.

La Dirección General de la Agencia Federal de Aviación Civil busca al propietario de una aeronave presuntamente abandonada en el aeropuerto “Mariano Matamoros” de Cuernavaca, con la advertencia de que podría ser confiscada a favor del Estado.

El aviso fue emitido tras una serie de revisiones e investigaciones iniciadas por autoridades federales en el aeropuerto local, luego de que el pasado 22 de septiembre tres personas ingresaron a un hangar privado y, literalmente,  robaron la aeronave marca British Aerospace, modelo BAE125-800 A, número de serie 258018, matrícula XB-PYZ.

El avión salió de territorio mexicano, presuntamente aterrizó en Venezuela, retornó y se estrelló en Guatemala. Entre los restos del fuselaje fueron encontrados dos cuerpos, armas y droga. La Dirección General de la Agencia Federal de Aviación Civil y la Fiscalía General de la República iniciaron una investigación.

Tras hacer una serie de inspecciones e indagatorias en el aeropuerto “Mariano Matamoros”, la autoridad detectó una aeronave que desde hace meses permanece estacionada en un hangar, sin que se tenga certeza de la ubicación del propietario.

De acuerdo con el “Aviso de declaratoria de abandono de una aeronave”, expedido por la Dirección General de la Agencia Federal de Aviación Civil, organismo dependiente de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), se busca al propietario de la aeronave marca BOEING727- 200,  modelo BOEING 727-222CF, con número de serie19913 y matrícula XA-UII, la cual tiene más 90 días en un hangar del Aeropuerto de Cuernavaca sin que nadie le dé mantenimiento o se haga responsable del artefacto.

El aviso detalla que, conforme a la normatividad en materia de aviación civil, “las aeronaves que permanezcan en aeropuertos, aeródromos o helipuertos por noventa días naturales o más, sin estar al cuidado directo o indirecto de su propietario o poseedor, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes podrá hacer la declaratoria de abandono de la aeronave.

“Que las aeronaves declaradas como abandonadas pasarán a propiedad de la Nación y se procederá a su enajenación en subasta pública con la participación de las autoridades correspondientes y ante fedatario público”.

Las personas que tengan interés jurídico para presentar las objeciones legales respecto del procedimiento de declaratoria de abandono de la aeronave, tendrán un plazo de hasta cuarenta días, bajo el apercibimiento de declarar el abandono de la aeronave en beneficio de la nación.

 

 

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Horas más tarde del robo, se impactó al intentar aterrizar en una pista clandestina, al norte de Guatemala; presuntamente llevaba droga y armas y los dos tripulantes murieron.

Horas después de haber sido robado en el Aeropuerto Internacional “Mariano Matamoros”, que está ubicado en el municipio de Temixco, un avión se estrelló en una pista clandestina de Guatemala. Los dos ocupantes perdieron la vida.

Al respecto, fuentes consultadas por La Unión de Morelos informaron que la noche del martes se registró el accidente del avión Jet Hawker 800 de color blanco, con matrícula XB-PYZ, el cual se estrelló en Santa Marta Salinas, Chisec, Alta Verapaz, al norte de Guatemala, donde intentaba aterrizar en una pista clandestina.

En el sitio del accidente encontraron dos cadáveres, armamento y paquetes de droga, de acuerdo con información publicada por el portal guatemalteco Prensa Libre.

Fue a las 11:00 horas del martes cuando el avión despegó del aeropuerto “Mariano Matamoros”; a las 16:00 horas habría aterrizado en el aeropuerto internacional del estado de Zulia, Venezuela.

A las 17:00 horas salió de esa ciudad y voló hacia el norte, por lo que se activó el plan de trazas del Ejército. Más tarde, los radares detectaron que ingresó a Guatemala, a las 20:00 horas.

30 minutos después, en Alta Verapaz, Guatemala, se accidentó mientras hacía maniobras para aterrizar en una pista clandestina, cerca de la comunidad Santa Marta Salinas, en el límite con Quiché.

En relación con el hecho, autoridades de Morelos informaron que a las 11:00 horas del martes, el inspector en turno de la Agencia Federal de Aviación comunicó que la aeronave Hawker 800 con matrícula XB-PYZ había despegado sin plan de vuelo ni autorización del aeropuerto “Mariano Matamoros”.

En este sentido, se informó que dos individuos llegaron al sitio, se identificaron como pilotos y en seguida se dirigieron al hangar, donde cargaron combustible y posteriormente se fueron en el avión.

 

 

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En la aeronave se encontraron armas y droga.

La aeronave robada la mañana del martes en el Aeropuerto “Mariano Matamoros” de Cuernavaca se estrelló en territorio guatemalteco, donde murieron dos tripulantes y se encontraron armas y droga.

De acuerdo con información confirmada por el Ejército de Guatemala, el avión cruzó su espacio aéreo a las 11:50 horas con dirección a Sudamérica y se presume que aterrizó a las 16:00 horas en el Estado de Zulia, en Venezuela.

Horas después, la aeronave, tipo Jet Hawker 800 color blanco con matrícula XB-PYZ, fue detectada nuevamente en territorio guatemalteco a las 20:00 horas, en un sobrevuelo en el departamento de Alta Verapaz, y a las 20:30 horas realizó maniobras para aterrizar en una pista clandestina ubicada en la comunidad de Santa Marta Salinas, del departamento de Alta Verapaz, donde colisionó.

Al lugar del siniestro, llegaron las unidades militares de la Sexta Brigada de Infantería, cuyos elementos resguardaron la zona y localizaron los cuerpos de dos tripulantes (cuya identidad se desconoce) y los restos de armas y droga.

Hasta el momento, se sabe que la mañana del martes dos hombres ingresaron a la zona de hangares del aeropuerto “Mariano Matamoros” y, sin cumplir los protocolos de navegación y a punto de ocasionar un accidente con otra aeronave, despegaron sin autorización con rumbo desconocido hasta que el aparato se estrelló.

 

 

 

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Como parte de las medidas concertadas desde la Mesa de Coordinación Estatal para la Construcción de la Paz en el marco de la presente contingencia sanitaria, elementos de la Secretaría de la Defensa Nacional instalaron un filtro de inspección en el Aeropuerto Mariano Matamoros de Morelos, con el fin de identificar factores de riesgo de Covid-19 en viajeros que arriban a dicha terminal.

Asimismo, brigadas de seguridad recorren puntos de encuentro en el municipio de Temixco, con el objetivo de evitar incidentes que afecten a la población, además de continuar recordando la importancia de obedecer las disposiciones implementadas por las autoridades de Salud para contener la pandemia, como son la sana distancia, el reforzar las medidas básicas de higiene y el confinamiento domiciliario.

Estas acciones que se derivan del Plan DN-III-E con motivo de la emergencia de salud, se han realizado desde hace varias semanas por distintos puntos de Morelos, con el fin de proteger y salvaguardar la vida de la sociedad morelense.

 

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Con representantes de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) se analizan no sólo alternativas de rutas nacionales, sino una conexión a Houston.

El proyecto de poner en marcha vuelos internacionales en el aeropuerto "Mariano Matamoros" sigue en pie. La próxima semana, el gobierno estatal sostendrá una reunión con autoridades de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) pues se analiza la posibilidad de concretar una ruta nacional y al menos un viaje aéreo entre Houston y Morelos.

Al respecto, el jefe de la Oficina de la Gubernatura, José Manuel Sanz Rivera, mencionó que el miércoles habrá una reunión con representantes de ASA en la que esperan que haya avances en lo referente a que se ponga en operación una aerolínea comercial regular que retome las rutas nacionales que había antes, que eran Cuernavaca-Morelia-Culiacán-Tijuana y las de Cuernavaca a Monterrey y a Guadalajara.

Explicó que la próxima semana se sostendrá una sesión del consejo de administración del aeropuerto Mariano Matamoros con personal de ASA, para conocer los avances después de la reciente visita que se hizo a esa terminal aérea.

Sanz Rivera expresó que la viabilidad de un vuelo a Houston se fortaleció desde que se marchó de México la aerolínea Southwest, pues las tarifas a ese destino aumentaron casi tres veces de lo que costaba con esa empresa. La idea sería rescatar esos precios bajos porque hay mucha demanda a esa ciudad estadounidense, además de que en esa zona del país vecino hay una gran comunidad de morelenses. Mencionó que hay avances importantes con dos aerolíneas nacionales.

Enfatizó que se mantendrá la negativa a pagar con recursos de gobierno parte de la operación de las empresas, como se había hecho antes, con propuestas tales como pagar el 20 por ciento de los asientos de los vuelos; “tenemos una economía austera y no vamos a hacerlo” concluyó.

 

 

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Se busca conexión entre el estado y las principales ciudades del país, a través de vuelos comerciales.

El Jefe de la Oficina de la Gubernatura, José Manuel Sanz Rivera, manifestó que el Gobierno de Morelos continúa realizando las gestiones necesarias para reactivar las operaciones comerciales del Aeropuerto de Cuernavaca “Mariano Matamoros”, el cual –además- contará con un hangar exclusivo para la operación de la Escuela de Aviación México S.C.
“Se va a instalar una escuela, pero no quiere decir que el Aeropuerto de Cuernavaca se va a convertir en una escuela (…) seguimos con la intención de volverlo un aeropuerto comercial y que una a Cuernavaca con las principales ciudades de la república”, aclaró.
Además de la escuela, que dará capacitación de vuelo a un grupo de cadetes dentro del programa “Airbus Pilot Cadet Training”, se mantienen las pláticas con la línea “VivaAerobus” y se busca atraer aviación privada; “queremos que el aeropuerto funcione al cien por cien”, afirmó Sanz Rivera.
Detalló que, si bien, aún no se tiene la autorización para convertirse en pista de aterrizaje alterna de los aeropuertos de Toluca o Ciudad de México, se mantiene el compromiso de contar en Morelos con vuelos comerciales que conecten a las principales ciudades del país, como Guadalajara, Monterrey y Tijuana.
El funcionario estatal precisó que es necesario hacer una inversión para ampliar unos 600 metros más la pista del “Mariano Matamoros” (actualmente cuenta con una longitud de dos mil 700 metros), con el fin de tener las condiciones requeridas para recibir aviones de mayor capacidad de pasajeros.
José Manuel Sanz recordó que el proyecto de reactivación de la terminal aérea de Morelos es uno de los compromisos del gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo, con lo que se busca detonar el progreso y desarrollo económico del estado, siempre priorizando el beneficio de las familias morelenses.
El gobierno del estado anunció el pasado 5 de abril, una inversión de 850 mil dólares por parte de la Escuela de Aviación México S.C., para construir un hangar en el Aeropuerto “Mariano Matamoros”, donde se instruirá con formación teórica, simulación y 180 horas de vuelo a unos 200 alumnos por año.

 

 

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Se construirá un segundo hangar para la capacitación de cadetes.

El gobierno del estado anunció una inversión por el orden de 850 mil dólares por parte de la “Escuela de Aviación México S.C.”, para la construcción de un segundo hangar en el Aeropuerto Internacional de Morelos “Mariano Matamoros”; además, se analizan proyectos ejecutivos con la finalidad de lograr la expansión de la terminal aérea.
Lo anterior, tras dar a conocer que el aeródromo morelense será sede para la capacitación de vuelo del primer grupo de seis cadetes dentro del programa “Airbus Pilot Cadet Training Programme”. Luego de que la escuela de aviación fue elegida por AIRBUS -principal fabricante europeo de aeronaves- para asociarse y lanzar dicho programa de formación de pilotos aviadores a nivel mundial. 
“Tuvimos una reunión con el director del aeropuerto, donde estuvimos viendo los proyectos ejecutivos de lo que se pretende hacer en el aeropuerto, de lo que va a representar para el gobierno del estado como inversión, y la posibilidad de conseguir fondos federales para la expansión del aeropuerto”, aseveró José Manuel Sanz Rivera, jefe de la Oficina de la Gubernatura.
El funcionario indicó que dentro de las gestiones que se llevan a cabo, destaca la búsqueda para que dos aerolíneas comerciales operen en Morelos, con al menos dos destinos dentro de la República Mexicana. Asimismo, que las oficinas de Airbus México pudieran instalarse en Cuernavaca.
“Lo que necesitamos es sacar ese aeropuerto adelante porque es un punto de referencia importante para Morelos y sobre todo para que el turismo esté en Morelos”, señaló Sanz Rivera, al tiempo de referir que éste fue uno de los compromisos del gobernador Cuauhtémoc Blanco Bravo. 
Apuntó que el “Mariano Matamoros” cuenta con una torre de control de primer mundo, con dos salas internacionales y una pista de 2.7 kilómetros, que se buscaría ampliar a 3.3 kilómetros.
Por su parte, la secretaria de Desarrollo Económico y del Trabajo, Cecilia Rodríguez González, manifestó que la construcción de un segundo hangar por parte de la Escuela de Aviación en México S.C. representa mayores fuentes de empleo tanto para su construcción como para el área administrativa y de capacitación.
“Lo que queremos es posicionar a Morelos como anfitrión del mundo y este tipo de acciones son muy importantes para poder ser ese imán de inversiones”, refirió.  
El director general de la Escuela de Aviación México S.C., Alfredo  Velázquez Maciel, comentó que en fechas próximas se anunciará la colocación de la primera piedra para la edificación del segundo hangar en referencia en una extensión de tierra de mil 500 metros cuadrados; el primero se encuentra en un predio aledaño de mil 800 metros cuadrados.
De este modo, subrayó que se contará con las instalaciones más grandes en América Latina para una escuela de formación de pilotos.
Velázquez Maciel manifestó que la terminal aérea de Morelos, donde operan desde hace 20 años, cumple con todas las especificaciones para que los pilotos se formen a nivel internacional.
Puntualizó que el objetivo es instruir a 200 alumnos por año y detalló que la capacitación consta de formación teórica y simulación de vuelo, que es impartida en la Ciudad de México, para posteriormente realizar 180 horas de vuelo durante seis meses en el “Mariano Matamoros”.

 

 

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Pronto se tendrán buenas noticias sobre vuelos comerciales, señaló el Jefe de la Gubernatura, José Manuel Sanz.

José Manuel Sanz Rivera, Jefe de la Oficina de la Gubernatura, informó que en los próximos días continuarán las sesiones del Consejo de Aeropuerto de Cuernavaca S.A. de C.V. para consolidar la activación de esta terminal aérea, que tiene todas las condiciones para integrarse al Plan de Aeropuertos Metropolitanos.

La cercanía con la Ciudad de México y las características geográficas del aeropuerto ubicado en Tetlama, lo convierten en opción alterna al Aeropuerto Internacional “Benito Juárez”.

El Jefe de la Oficina de la Gubernatura indicó que ya se trabaja en la elaboración del proyecto ejecutivo de obras necesarias para la expansión del Aeropuerto “Mariano Matamoros”. Se requiere una terminal de carga, otra para la aviación privada y contar con hangares exclusivos para vuelos comerciales.

Puntualizó que pronto se tendrán buenas noticias con respecto a la activación de vuelos comerciales desde esta terminal aérea, aunque por el momento prefirió omitir el nombre de la empresa de aviación que estaría operando, así como las ciudades destino.

Sanz Rivera reiteró que si bien la pasada administración no puso en funcionamiento el aeropuerto “Mariano Matamoros”, para el gobierno de Cuauhtémoc Blanco es una prioridad, debido a que representa una oportunidad más para avanzar hacia el desarrollo y crecimiento del estado.

                                             

 

 

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El sector empresarial de Morelos presentará al presidente electo Andrés Manuel López Obrador, una propuesta a fin de que el aeropuerto Mariano Matamoros de Cuernavaca sea incluido en el proyecto integral Santa Lucía.

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Ángel Adame Jiménez, dijo al respecto: “En acuerdo interno, los empresarios decidieron pedir al gobierno del estado el acompañamiento para solicitar que nuestro aeropuerto se incluya en el paquete, porque hasta ahora sigue siendo un elefante blanco que genera gastos en lugar de beneficios”.

Mencionó que si bien es cierto que el de Toluca ofrece capacidades y comodidades mejores en ese sentido, el de Morelos puede funcionar como base para la oferta de servicios privados de transporte aéreo, que es un mercado interesante y que hasta ahora lo proporciona la capital del Estado de México, sin embargo, ellos ampliarán sus facultades en adelante, por ser considerada en ese proyecto la base alterna.

Recordó que el Mariano Matamoros no ha representado un beneficio, cuando tendría que ser una ventana de oportunidades hacia el resto del territorio nacional y el mundo, sobre todo para el sector comercial y productivo, porque ha faltado interés de las autoridades estatales.

Adame Jiménez señaló que con un poco de inversión, se tendría la capacidad para apoyar el esfuerzo que viene proponiendo López Obrador en la materia y ello daría la oportunidad de darle funcionalidad a un esfuerzo que puede ser detonante económico para la entidad.

En lo que se refiere a la inconformidad de algunos sectores por la cancelación de la obra en Texcoco, manifestó que “nosotros apoyamos la postura del CCE nacional, aunque no nos genera repercusiones negativas directas, acaso en lo que tiene que ver con el deslizamiento de la moneda mexicana frente al dólar, pero se espera que esos efectos sean coyunturales y a mediano y largo plazo las acciones sean para bien”.

No obstante insistió en que “empresarios y gobierno no podemos dejar pasar esta oportunidad para que el nuevo gobierno nos considere como alternativa en ese aspecto, como sí está ocurriendo con Toluca y vamos a tocar las puertas que sean necesarias”.

Luego recordó que la mejor época del Mariano Matamoros fue cuando la empresa Aerolíneas Internacionales ofrecía servicio de pasajeros a las principales ciudades del país, entre éstas Guadalajara, Cancún, Acapulco o Tijuana, fuera de ello, más bien se decía que el uso era para actos indebidos.

 

 

 

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Proponen el aeropuerto Mariano Matamoros como sede alternativa.

El presidente del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Morelos, Alejandro Rosas López, consideró que las decisiones que se tomen en relación al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) tendrán pocas repercusiones en el estado, aunque dijo que muy benéfico habría sido que el aeropuerto morelense hubiera sido considerado como sede alternativa mientras se resuelve el tema.

Aunque la decisión no está tomada, si bien la consulta parece haber dado un resultado muy claro respecto a las opciones planteadas, hay que esperar cómo se siguen dando las cosas y por eso no habría que quitar el dedo del reglón sobre la alternativa Morelos, consideró.

Luego manifestó que “como colegio estamos en la mejor disposición de apoyar todo aquello que redunde en una mejora de la infraestructura de desarrollo en bien de los morelenses, y desde luego que es altamente conveniente seguir mejorando el aeropuerto Mariano Matamoros, porque sigue siendo un proyecto no terminado”.

Más adelante recordó que donde sí hay que sumar esfuerzos, particularmente en la parte técnica, es en la propuesta de modificaciones presentada por la Secretaría de Obras Públicas de la administración estatal en relación al Paso Exprés Tlahuica, ya que de esa manera se estarían subsanando una serie de irregularidades que representan riesgo para quienes transitan por esa vía y, en lo anterior, el colegio aportará lo que se requiera.

La mejora de la red carretera y, sobre todo, del ramo de la construcción, son fundamentales para pensar en la detonación de la economía local, destacó, y abundó en el sentido de que “tenemos que comenzar a generar una sinergia positiva en todos aquellos temas que representen avances y modificación de estructuras, como la vialidad en referencia a la autopista Siglo XXI, que ofrecen condiciones para que la entidad sea más competitiva en todos los órdenes”.

Rosas López reiteró que respecto al NAIM, hay que seguir atentos, ofertando como alterno al Mariano Matamoros, porque eso significaría inversiones cuantiosas de parte de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) en modificaciones y ampliaciones, con todo lo bueno que ello implicaría, pero esa es tarea del gobierno estatal.

Finalmente, calificó como positivo el anuncio de inversión de 400 millones de pesos en las zonas conurbadas de Cuernavaca y Cuautla, porque son los primeros pasos del actual gobierno y con ello abonan en el desarrollo regional del estado, alcanzando otros municipios.

 

 

 

 

 

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