El titular de la dependencia Topiltzin Contreras Macbeath señaló que las reacciones que se han dado en el Distrito Federal, son por disposiciones que no aplican aquí.
“Es una determinación que afecta únicamente lo que es el Valle de México. A lo mejor no es muy popular (esa determinación), pero los niveles de contaminación a los que está llegando el Valle de México, ya lo amerita. Tenemos que hacerlo y tenemos que apoyar, de hecho este jueves salió un desplegado en los periódicos, en donde los estados de la megalópolis respaldamos la decisión del Hoy No Circula”.
Sin embargo, aseguró que El Instituto de Ecología y Cambio Climático y el Instituto Nacional de Salud Pública están desarrollando un indicador de la calidad del aire, el conocido como “imeca”, que será de carácter regional.
“Eso va a definir si hay necesidad o no, de nosotros entrarle al Hoy No Circula, aunque creemos nosotros que no, por eso estamos tomando esas decisiones de generar nuevos hologramas y ser más estrictos en cuanto a los niveles de contaminación de los vehículos”.
Reconoció que se tienen que buscar apoyos para los vehículos antiguos para su renovación. “Algo que estábamos platicando en una reunión que teníamos allá en la Ciudad de México, es que también se deben buscar esquemas de apoyo; a lo mejor para convertidores catalíticos, o ese tipo de cosas que permitan darle una vida más larga a los vehículos”.
Mencionó que otra opción que se explora, es que las distribuidoras automotrices también hagan campañas de “deschatarrización”.
“No tenemos nada claro todavía, por eso no hemos dado una noticia al respecto, pero la estamos buscando”.