Dijo que luego de un serio conflicto con otros grupos y organizaciones, se logró colaborar en los trabajos relacionados con la mejora en el bulevar Cuauhnáhuac, “sin embargo, esta acción ya vive sus últimas etapas y nos estamos volviendo a quedar sin nada”, señaló.

Hace unos días, abundó, el gobernador Marco Adame colocó la primera piedra de la construcción del distribuidor vial en el Polvorín, sin embargo, aquello va a paso lento y nuevamente se advierte de controversias entre distintos grupos que quieren participar.

Igualmente está lo referente a la ampliación a cuatro carriles de la autopista La Pera-Oaxtepec, sin embargo, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) tiene casi paralizados los trabajos, con el argumento de que no hay dinero, y no se sabe realmente qué pasa.

Atrisco Meneses recordó que fue precisamente en este proyecto, donde surgió un conflicto que llegó a las agresiones entre la Federación de Trabajadores de Morelos (FTM) y el Nuevo Grupo Sindical (NGS), se rasgaron las vestiduras para que a unas semanas todo quedara suspendido.

El caso es que tampoco hay mucha inversión privada que valga la pena, hay algunas ampliaciones de empresas en la región poniente de la entidad, cuyos contratos son reclamados por camioneros de esa parte de la entidad.

Pero recordó que hace ya años que enfrentan una situación similar, “más o menos desde el 2008 no hemos logrado recuperarnos, desde esas fechas traemos arrastrando un nivel de desempleo al interior del STIAT, del 50 por ciento, lo que nos obliga a tandear los acarreos a nuestros agremiados”.

“Un poco nos ha ayudado el que en entidades cercanas a Morelos, nos han permitido incursionar con algunas unidades, varias de ellas, en las influencias del Distrito Federal y el Bajío”, destacó.