Los transportistas inconformes acusaron al director de Transportes de recibir dinero de algunos concesionarios para favorecerlos con ciertos derroteros y bloquear a otros que operan por el mismo itinerario, situación que dijeron amerita un análisis profundo de parte de las autoridades estatales.

Enrique Ramos Zepeda, coordinador del Consejo de la Alianza de Transportistas puso como ejemplo el caso de la Ruta 10, que no ha podido operar en un derrotero que le fue autorizado de manera legal y todo para favorecer a la Ruta 9.

De igual forma, dio a conocer que al grupo Omsa Chapultepec que actualmente tiene como itinerario la colonia El Capiri, se le ha prohibido operar con 50 unidades, pues según la Dirección de Transportes tiene autorizado sólo 40, a pesar que la demanda de la ciudadanía es mayor. Aseguró que Supervisión ha detenido vehículos para apoyar a la Ruta 14.

“La Dirección está tomando medidas que consideramos injustas, parcializando sus decisiones a favor de unos grupos y a favor de otros y que lamentablemente, lo sabemos todos, aquí la corrupción ha crecido mucho, todo ha sido manejado en ese sentido, entonces cuando hay corrupción la ley se tuerce…lo mejor sería que ya se fuera el director, porque ya es un clamor de todos nosotros de que la dirección ya no está manejada como debe de ser”.

Ramos Zepeda dijo que la mañana de este miércoles se reunió con otros líderes transportistas para hacer la solicitud formal a la Secretaría de gobierno, pues a su parecer Francisco Alva Meraz se ha dejado manipular por ciertos concesionarios.

Esta inconformidad por transportistas de la zona conurbada de Cuernavaca se suma a la que hicieron en días pasados concesionarios de la zona oriente, que acusaron al director de Transportes de recibir dinero de “piratas”, a cambio de dejarlos prestar el servicio de manera irregular.