Según explicó el director, el reglamento y la Ley de Transportes son claros al señalar que una vez autorizado el derrotero la línea de transporte colectivo tiene 30 días, a partir de la aprobación, para prestar el servicio; de lo contrario, se pierde ese derecho.

“Es algo muy claro que tienen los transportistas y que nosotros supervisamos, por lo que existe la posibilidad de que se le niegue el derrotero a los concesionarios de esta Ruta, porque todo parece indicar que por mucho tiempo no operaron en esta zona”.

Lo anterior lo señaló Francisco Alva Meraz luego de que concesionarios de la Ruta 10 y de la Ruta 9 se confrontaran por el derrotero que llega hasta Amate Redondo, a unos metros de la plaza comercial Galerías.

Sin embargo, el funcionario estatal aclaró que la situación entre estas dos agrupaciones del transporte colectivo se definirá este miércoles, cuando el área jurídica de la Dirección de Transportes dé a conocer los resultados de la inspección realizada para saber si la Ruta 10 cumplió con la Ley de Transportes.

“Estamos en espera de los resultados. Queremos hacerlo así para evitar confrontaciones, pues la Ruta 10 está en lo cierto al decir que la Dirección le aprobó dicho derrotero, pero al Ruta 9 asegura que no ha operado en este itinerario desde hace años. Entonces, es lo que queremos definir y lo haremos por la vía legal”, añadió.

Por lo pronto, Alva Meraz aseguró que no se permite que unidades de la Ruta 10 circulen hasta Amate Redondo y también se vigila que la Ruta 9 no intervenga con transportistas de la otra agrupación, a fin de evitar conflictos que afecten a terceros. Tal y como pasó con el bloqueo del viernes 14 de este mes, cuando unidades impidieron el paso de vehículos en la avenida Diana por varias horas.