Y agregó que "tuvimos que ganar 22 juicios a la empresa que incumplió con el contrato inicial, la Jantetelco-Palpan, pero legalmente no tenemos ningún problema. Ahora el asunto es de presupuesto".

Luego mencionó que se iniciaron gestiones ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) por un monto estimado de 700 millones de pesos, que sería una especie de aportación federal a esta súper vialidad.

Más adelante precisó que se trata del tramo de unos 62 kilómetros, comprendido entre Jantetelco y Tequesquitengo, hasta entroncar con la Autopista del Sol y está evaluado en unos 2 mil 500 millones de pesos.

Sin embargo, abundó, la empresa que gane el concurso por el contrato, deberá aportar el capital restante y en ese sentido ya existen cuatro o cinco consorcios interesados, “sólo estamos finiquitando algunos detalles”.

Castañeda Cruz consideró que esta administración estará contribuyendo en mucho para consolidar el proyecto, pero su conclusión se estaría dando ya entrado un nuevo ejercicio gubernamental.

Por otro lado, señaló que tras la recesión del 2009, el aforo vehicular del tramo de la Autopista Siglo XXI, ya en operación hacia Puebla, descendió sensiblemente, sin que sea grave.

“Antes de esa depresión económica, el flujo vehicular era del orden de tres mil 500 autos diarios, actualmente anda en los tres mil, con tendencia a la recuperación, sin embargo ello es altamente rentable”, concluyó.