Chevrolet presentó el Corvette ZR1X 2026, un hito en la ingeniería automotriz que combina tecnología híbrida avanzada, tracción total eléctrica y 1,250 caballos de fuerza. Se trata del Corvette más potente hasta la fecha y uno de los desarrollos tecnológicos más ambiciosos de la marca.

Este modelo integra un motor V8 biturbo LT7 que entrega 1,064 HP al eje trasero, junto a un motor eléctrico en el eje delantero con 186 HP adicionales. Esta arquitectura, sin conexión mecánica entre ambos ejes, da lugar a un sistema de tracción total 100% electrificada, gestionado por algoritmos que ajustan el comportamiento del vehículo en tiempo real.

El sistema se apoya en una batería de alto voltaje de 1.9 kWh, ubicada en el centro del chasis para mayor estabilidad. Aunque no es enchufable, se recarga automáticamente mediante recuperación de energía durante la conducción. Su diseño permite alternar entre ráfagas de potencia y recarga rápida, optimizando el rendimiento en circuito y calle.

Entre los avances más destacados está el sistema eAWD (tracción total eléctrica), heredado del Corvette E-Ray y mejorado para el ZR1X. Este sistema no solo maximiza la tracción en condiciones extremas, sino que adapta la entrega de potencia con precisión milimétrica según el estilo de conducción, el tipo de pista y el modo seleccionado.

La plataforma electrónica del ZR1X también incluye modos de manejo inteligentes como "Endurance", "Clasificación" y "Push-to-Pass", que priorizan el uso energético dependiendo de si se busca eficiencia, velocidad máxima o rendimiento sostenido. Además, introduce la nueva función PTM Pro, que ofrece control total al conductor sin asistencia electrónica, salvo por tecnologías clave como el vectorizado de par por frenado regenerativo y el control dinámico de aceleración.

La gestión térmica y de frenado también ha sido llevada al límite con un sistema desarrollado por GM que incluye discos de carbono cerámico de 16.5 pulgadas y calipers de hasta 10 pistones. Según las pruebas internas, puede alcanzar una desaceleración de 1.9G, una cifra poco común en vehículos de producción.

A nivel de interfaz, el ZR1X 2026 incorpora un interior digital completamente rediseñado, con tres pantallas interactivas, telemetría en tiempo real y una app integrada para analizar desempeño, todo operado desde un nuevo ecosistema digital nativo del Corvette 2026.

Fabricado en la planta de GM en Bowling Green, Kentucky, el ZR1X representa la convergencia entre potencia mecánica y control computacional, mostrando cómo la tecnología eléctrica e híbrida puede redefinir los límites del alto desempeño sin sacrificar la experiencia de conducción.

Chevrolet anunciará precios y disponibilidad conforme se acerque el inicio de la producción.