El fabricante sueco Koenigsegg presentó un motor eléctrico de alto rendimiento que desafía todos los estándares actuales. Se trata del “Dark Matter”, un propulsor ultraligero de solo 39 kilos capaz de generar 800 caballos de fuerza y 1,250 Nm de par, todo sin necesidad de una caja de cambios tradicional.

Este avance combina un diseño “raxial” (radial + axial) con una arquitectura de seis fases, lo que permite una entrega de potencia más estable, menor vibración y mejor gestión del calor. Además, su construcción en fibra de carbono lo hace sorprendentemente ligero, pese a su enorme capacidad.

El motor debutará en el Koenigsegg Gemera, un modelo híbrido de cuatro plazas que, junto con un V8 biturbo, alcanza más de 2,300 caballos combinados. Este conjunto elimina la necesidad de transmisiones complejas, apostando por eficiencia, sencillez y desempeño puro.

Aunque por ahora es una tecnología exclusiva y de alto costo, el mensaje es claro: los motores eléctricos compactos también pueden liderar en potencia. Con esta innovación, Koenigsegg redefine lo que puede ser el futuro de la movilidad eléctrica de alto rendimiento.