La empresa Otto Aviation presentó su nuevo proyecto: el Phantom 3500, un jet ejecutivo con un diseño futurista que elimina por completo las ventanas en cabina y promete una eficiencia de combustible sin precedentes. El avión incorpora tecnología avanzada para reducir el consumo y la resistencia al aire, apuntando a transformar la aviación privada, e incluso con aplicaciones militares y logísticas.

El secreto del Phantom 3500 está en su diseño aerodinámico, basado en el llamado flujo laminar, que optimiza la forma del fuselaje para mejorar el desplazamiento del aire y reducir el gasto energético. Según la compañía, este modelo consume apenas 435 litros de combustible por hora, muy por debajo de jets similares que superan los 1,100 litros.

Uno de sus rasgos más llamativos es la ausencia total de ventanillas para los pasajeros. En su lugar, Otto implementa pantallas HD llamadas Super Natural Vision, que muestran en tiempo real el exterior del avión, ofreciendo una experiencia visual inmersiva y aumentando la eficiencia estructural del fuselaje.

El jet también destaca por su alcance estimado de 6,482 km, capacidad de volar hasta 51,000 pies de altitud, y operar desde pistas más cortas gracias a su ala de gran superficie.

Aunque su primer vuelo está previsto para 2027, la entrada en servicio no se espera antes de 2030. Mientras tanto, Otto trabaja en conjunto con la FAA para obtener las certificaciones necesarias y sigue perfeccionando su diseño, que proviene directamente del prototipo Celera 500L.

De cumplir sus objetivos, el Phantom 3500 no solo cambiaría la forma de volar, sino que podría abrir una nueva categoría en la aviación ejecutiva y militar, combinando eficiencia, innovación y diseño de vanguardia.