En un recorrido por la zona, el día de ayer, el responsable de la subcontratista encargada de los trabajos se reservó hacer declaraciones y sólo comentó que en estos días Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) daría una conferencia de prensa.

Al lugar llegaron también varios hombres a realizar una inspección –al parecer especialistas- que también se reservaron hacer declaraciones.

Sobre el asfalto, una máquina realiza ya trabajos de perforación para tomar muestras del suelo y evaluar su resistencia.

De acuerdo con versiones recabadas en el lugar, se están realizando los estudios correspondientes y posteriormente se emitirá un dictamen acerca de la causa que originó el desplome de la estructura, el viernes pasado (con dos vehículos en la carpeta asfáltica y que originó lesiones en sus ocupantes, tres en total). 

Se dijo que no se sabe cuánto tiempo puede llevar esta evaluación.

Por lo pronto, en la autopista, un kilómetro previo al puente, se desvía la circulación hacia la carretera federal, que corre paralela en ese tramo de la carretera, para después, un kilómetro adelante, volver a entroncar.

La circulación sólo se ha visto afectada en ese tramo, del kilómetro cuatro al seis (el puente está en el kilómetro cinco), que es donde se dificulta el tránsito porque el flujo vehicular pasa a la carretera federal.

Vale referir que el puente es prefabricado, de dos carriles, sin columnas que lo sostengan y con una estructura de fierro como soporte. Medía 35 metros, con 7.6 de altura.