A pesar de un avance del 80 por ciento en la renovación del parque vehicular, líderes transportistas han señalado que se requiere mucho más que unidades nuevas, por ejemplo mejores vialidades y espacios específicos para el transporte público.

Enrique Ramos Zepeda, líder de la Alianza de Transportistas, dijo que se trata de un plan de movilidad y transporte con el que se permita avanzar en la construcción de nuevas vías de comunicación, una reubicación de las paradas de los microbuses y autobuses, así como la apertura de centros de control y atención al transporte público.

El líder transportista afirmó que Morelos puede acceder a los recursos del Banco Mundial dirigidos a la construcción de infraestructura carretera, y también existe la posibilidad de que el sector transporte pueda adquirir apoyo de este dinero por medio del gobierno federal.

Ramos Zepeda dijo que en la zona conurbada de Cuernavaca se requieren nuevas vialidades, como es el libramiento norponiente, y un circuito metropolitano para dar fluidez a la circulación en esta zona, y que los municipios podrían acceder a los recursos del Banco Mundial.

“También alcanzan apoyos para transportes”, comentó el líder de la Alianza de Transportistas al referirse a la oportunidad de crear talleres mecánicos, centros de capacitación para operadores y centros de control financiero de los vehículos. Estos proyectos darían un mejor nivel al transporte público en Morelos.

La reubicación de paradas y sitios de taxis es otro de los pendientes que debe resolver el sector transporte, porque en la zona metropolitana no se tienen espacios específicos para los vehículos públicos, pues éstos suben y bajan pasaje en cualquier lugar.

“El gobernador del estado debe pedir a la Secretaría de Desarrollo Urbano presente el proyecto regional de vialidad y tránsito en la zona conurbada. Se trata de infraestructura vial para dar congruencia a esta región”, señaló.