Líderes transportistas señalaron la falta de presupuesto que enfrentan para adquirir nuevas unidades y cambiar las “chatarras”. Situación que los ha llevado a solicitar un apoyo económico al gobierno estatal para pagar por lo menos el enganche del vehículo.

Otros concesionarios se han declarado incapaces de cubrir una mensualidad ante una agencia de vehículos, por lo que buscaron otras opciones como la compra de microbuses usados que sí cumplan con los requisitos que marca el Reglamento de Transportes para poder prestar el servicio público.

Guadalupe García Vargas, líder de la Ruta 3, informó que ya cotizan en estados como Guanajuato, Querétaro y el Distrito Federal en donde el transporte público es de mejor calidad y las unidades se mantienen en mejor estado.

Dijo que buscan modelos 2004 y 2005, ya que el Reglamento marca que deben ser renovados los vehículos con antigüedad mayor a los 10 años.

Además, aseguró que una vez adquiridos se garantiza un buen mantenimiento tanto mecánico como estético para dar servicio de calidad a la ciudadanía, tal y como lo pide el Gobierno del Estado.

Las unidades usadas que algunos concesionarios pretenden comprar no traen integrado el contador de pasaje, por lo que sería una inversión extra que deberían hacer los dueños de las rutas, ya que algunos líderes transportistas buscan que este sistema sea obligatorio para todo el padrón vehicular.

Según Guadalupe García Vargas, cerca de el 30 por ciento del padrón de rutas, es decir, aproximadamente mil 500 vehículos deben ser cambiados.

El programa de renovación se impulsó en el 2009 cuando aumentó la tarifa y se habló de un plazo de seis meses para cumplir, y a la fecha no ha sido así, pues según concesionarios no cuentan con recursos económicos.