Cuauhtémoc Martínez Salgado, coordinador operativo del programa de urgencias epidemiológicas y desastres de los Servicios de Salud, indicó que de acuerdo con las cifras más recientes (2013) en Morelos hubo 230 muertes por accidentes. De ellas el 63% de las personas muertas eran peatones, eso representa 145 individuos.

En lo que va del año en curso ya suman 95 decesos, (dos de esas personas fueron atropelladas el pasado jueves), lo que representa un 3% más que el año anterior.

Subrayó que si se suma las personas que eran acompañantes en los vehículos y motociclistas que murieron en accidentes, se acumula un 71.2% de personas que murieron por estar en condición vulnerable en la vía pública. 

Las cifras oficiales también reflejan que ha incrementado el número de motociclistas porque son vehículos más baratos, pero desafortunadamente muchos de los conductores no saben conducir correctamente, y eso está relacionado con los accidentes y víctimas mortales porque la mayoría de los decesos de accidentes en moto, ocurren por fractura craneoencefálica por no usar cascos adecuados. 

Otro de los factores es la falta de educación vial, con aspectos fundamentales como reconocer al peatón como vulnerable y cuidarlo. Por otra parte, que el peatón también use la vía pública de forma adecuada, cruce por los pasos peatonales, los puentes, observe los movimientos de los vehículos y camine en las banquetas, no bajarse nunca al arroyo vehicular, entre otras reglas simples, pero muy importantes.

Las víctimas de muerte por atropellamiento no tienen una caracterización en cuanto a grupos de edad, lo mismo mueren jóvenes, que niños, ancianos, mujeres y hombres. 

Recordó que nueve de cada diez accidentes son prevenibles y por lo tanto también lo son los decesos. 

Otro de los factores asociados es la falta de uso del cinturón de seguridad. Refirió que la mayoría de los accidentes se concentran en zonas urbanas y de los accidentes ocurridos hubo un total de 8 mil 803 personas lesionadas en 2013, de esos sólo 325 personas usaron el cinturón de seguridad, es decir sólo un 3.7%. De ahí que es necesario fortalecer la conciencia sobre el uso de este dispositivo.

Del total de 230 muertos por accidentes 63% eran ocupantes del vehículo, es decir acompañantes que no iban conduciendo.