La mala calidad del servicio público, según empresarios, se nota mucho más en el transporte colectivo, ya que con las unidades “chatarra” operando al 100 por ciento se da una mala imagen a la zona metropolitana del estado.
En específico en la capital del estado, Cuernavaca, se requiere un mayor desarrollo del transporte público y una de las propuestas de la iniciativa privada es el metrobús.
A decir del presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco), Rodrigo López Laguardia, la ciudad requiere de un mejor transporte público, que favorezca como lugar turístico que es y ayude al impulso económico.
“Se requiere una transformación del transporte colectivo, nos estamos quedando atrás como ciudad en el desarrollo del transporte colectivo masivo. Pensamos en que un metrobús sería la solución para los problemas viales de Cuernavaca”, comentó López Laguardia.
De hecho, señaló que como iniciativa privada han hecho propuestas al gobierno estatal para reestructurar el itinerario de los microbuses y autobuses locales, porque a su parecer los recorridos y las direcciones que siguen afectan a la circulación vehicular.
“Las rutas están mal planeadas y trazadas de forma tal que no ayudan a la ciudad, tenemos que ir pensando en una modernización del transporte hacia un servicio masivo y adecuado”, agregó el presidente de la Cámara Nacional de Comercio.
Con respecto al transporte público sin itinerario fijo (taxi), Rodrigo López Laguardia dijo que han solicitado la reducción de vehículos en la zona metropolitana, porque hay una sobresaturación del servicio que no ayuda en nada al desarrollo de la ciudad, al contrario, genera incertidumbre en los usuarios porque no saben si la unidad que toman es segura.
“Hay una sobrepoblación de taxis, los permisos que hay y los que vehículos que operan en la calle hacen una diferencia enorme. Es un sector que necesita modernización y no sólo eso, sino pensar en un propio perfil de los choferes, que sean capacitados porque muchas veces son ellos los que generan los accidentes viales”, opinó.
