Escuelas también registran un deterioro importante en la entidad, señala el diagnóstico oficial incluido en el Programa Sectorial de Infraestructura 2025-2030.

El 80 por ciento de las carreteras estatales en Morelos presentan daños, mientras que una parte considerable de la infraestructura escolar de nivel básico está próxima a cumplir con su vida útil, arrojó el diagnóstico incluido en el Programa Sectorial de Infraestructura 2025-2030, elaborado por la Secretaría del ramo.

En el documento elaborado por la Secretaría de Infraestructura estatal se señala que la red carretera del estado está integrada por 31 carreteras estatales libres de peaje, cuya longitud comprende mil 676.79 kilómetros; una carretera estatal de cobro de 54.90 kilómetros, y una carretera mixta (que comprende tramos estatales y federales) de 28.35 kilómetros.

De ese total, hay cuatro clasificaciones: básica, que comprende un total de 609.61 kilómetros; secundaria, con un total de 417.52 kilómetros; menor, con una longitud de 264.80 kilómetros; y rural, que abarca un total de 384.86 kilómetros.

En el caso de la básica, sólo el 15 por ciento de las carreteras consideradas en esa clasificación se encuentran en buen estado; en la secundaria, el 25 por ciento; en la menor, únicamente el 20 por ciento, y en la rural, un 25 por ciento.

El documento es claro respecto a la preocupante situación que guarda la infraestructura carretera: “En promedio, sólo el 20 por ciento de la red carretera estatal se encuentra en buen estado”, por lo que un total de mil 425 kilómetros de vías de comunicación estatales requiere urgentemente rehabilitación.

El diagnóstico subraya que el colapso del sistema carretero estatal “responde en gran medida a la falta de mantenimiento preventivo, especialmente por la inexistencia de un programa regular de bacheo”.

Esta situación, refiere el documento, ha hecho que se incrementen los riesgos de accidentes, así como los costos de traslado y operación vehicular.

En este trabajo se hace hincapié en que derivado de esta situación, “diversas comunidades rurales permanecen aisladas”, lo que limita su acceso a servicios de salud, educación y seguridad.

En el documento también se señala que la situación es más grave en las rutas de evacuación del volcán Popocatépetl, lo mismo que en zonas agrícolas y, peor aún, en zonas turísticas, lo que afecta en gran medida el desarrollo económico de múltiples regiones.

Si bien el Programa Sectorial de Infraestructura contempla la realización de obras carreteras en el Circuito “Tierra y Libertad”, donde serán intervenidos 159 kilómetros; en las vías de evacuación del volcán Popocatépetl, un total de 115 kilómetros; y en carreteras secundarias, 378 kilómetros, apenas se alcanzarán a cubrir 652 kilómetros de vías estatales, de los mil 425 que requieren atención.

Necesaria, la intervención de escuelas

También la infraestructura educativa presenta una situación de gravedad. En este diagnóstico se señala que actualmente, de los mil 725 inmuebles escolares públicos que hay en el estado, “una parte considerable” —especialmente en nivel básico— está próxima a cumplir con su vida útil, pues se trata de construcciones que datan de hace más de 30 años y cuya situación se agravó tras los sismos de septiembre de 2017.

“Este deterioro representa un riesgo para la comunidad estudiantil y limita el acceso a condiciones dignas de enseñanza-aprendizaje. Por ello, se considera prioritaria la intervención y rehabilitación de planteles en todos los niveles educativos, a fin de ofrecer espacios seguros, equitativos y funcionales para el desarrollo académico de niñas, niños y adolescentes”, refiere el texto.