Los planes de modernización del servicio en Morelos deben tener en el centro al usuario: ADIEM.

El presidente de la Asociación de Industriales y Empresarios de Morelos (ADIEM), Eduardo Aguilar Ochoa, consideró que la modernización del transporte público en el estado es un tema complejo que requiere diálogo, planeación a largo plazo y coordinación entre el gobierno y los transportistas, siempre colocando al ciudadano en el centro de la discusión.

Señaló que el sistema de transporte debe ser financieramente viable para los concesionarios, pero también accesible y seguro para los usuarios, quienes diariamente dependen de este servicio para trasladarse a sus centros de trabajo y hogares.

“El usuario debe entender el valor del costo del pasaje, pero también debe recibir a cambio un servicio digno, con unidades en buen estado, mayor seguridad y frecuencias claras. Una de las quejas más constantes es que las personas llegan tarde porque no existe certeza sobre los horarios de paso de las unidades”, explicó.

Aguilar Ochoa indicó que si bien existe un amplio descontento ciudadano por el estado del transporte, la solución no debe centrarse únicamente en la crítica, sino en propuestas viables y progresivas. Reconoció que la renovación total del parque vehicular no puede darse de manera inmediata, pero sí mediante un plan gradual que permita incorporar unidades menos contaminantes y con mejores condiciones.

“Es costoso, sí, pero se puede empezar poco a poco: renovar unidades por rutas, implementar tecnologías limpias de manera gradual y reforzar la seguridad. No todas las unidades pueden tener cámaras o vigilancia de un día para otro, pero se puede avanzar con una estrategia conjunta entre autoridades y transportistas”, puntualizó.

Respecto a la solicitud de incremento a la tarifa del pasaje, el dirigente empresarial subrayó que Morelos se encuentra entre las entidades con el transporte más caro del país, pese a que el servicio presenta deficiencias. Por ello, consideró indispensable que cualquier ajuste esté acompañado de compromisos claros de mejora.

“Si se plantea un aumento, debe existir un plan concreto: que en seis meses se renueven ciertas unidades, que en un año haya más transporte nuevo y que se establezcan metas medibles. Sin planeación estratégica, no se logra una mejora real”, afirmó.

Aguilar Ochoa destacó que el sector empresarial comprende las limitaciones presupuestales del gobierno y reconoce que los transportistas también son empresarios que generan empleo y cumplen con obligaciones fiscales; sin embargo, insistió en que el diálogo debe prevalecer sobre la confrontación.

Por lo que hizo un llamado a construir soluciones duraderas mediante acuerdos que fortalezcan un transporte más limpio, seguro, puntual y ordenado, al tiempo que se atienden las necesidades de la ciudadanía y se impulsa el desarrollo económico del estado.