Según información de los propios concesionarios del transporte público sin itinerario fijo, el 15 por ciento de 14 mil taxis, es decir, cerca de dos mil 100 unidades en la zona conurbada, son modelos antiguos y deben ser renovados de manera urgente.

Este número de vehículos son modelos 2000 o más viejos y por la Ley de Transportes del Estado de Morelos ya no pueden prestar el servicio público. Sin embargo, la Dirección General de Transportes (DGT) no ha hecho cumplir la ley y obligado a los concesionarios a sacar de circulación las unidades.

Lo anterior, con la justificación de los transportistas de que no cuentan con recursos económicos suficientes para renovar el parque vehicular. De ahí que han solicitado al igual que los concesionarios de rutas apoyos económicos al gobierno del estado.

Víctor Lara Alarcón, dirigente de la Confederación de Radiotaxis del Estado de Morelos, dijo que desde los primeros meses de este año se solicitó al gobierno del estado préstamos para que los transportistas pudieran pagar el enganche de su vehículo, pero a la fecha no se ha cumplido.

Dijo que el acuerdo fue con la Secretaría de Desarrollo Económico y se apoyaría para la compra de 500 unidades. Sin embargo, el recurso sigue sin expedirse, por lo que tampoco han podido renovarse los taxis “chatarra”.

“Nos dicen una cosa y nos dicen otra y al final no nos bajan nada, y tenemos que recurrir a Banobras o a Nafinsa para poder lograr nuestro objetivo. Y eso es lo que nos tiene un tanto preocupados y tristes por no conseguir lo que deseamos”.

Lara Alarcón añadió que no se podría garantizar que de los accidentes provocados un gran número son causados por las condiciones de los vehículos, pero reconoció que las unidades no son las adecuadas para prestar el servicio público.