Líderes del transporte organizado confirmaron que dirigentes de agrupaciones de vehículos irregulares han buscado diferentes formas para negociar con el gobierno del estado y se expidan nuevas concesiones.

Sin embargo, confiaron en que la Dirección General de Transportes se apegue a la ley y no se permita un acto irregular, sólo por beneficiar a un grupo de transportistas, cuando el “pirataje” afecta a todo el sector.

Dagoberto Rivera Jaimes, dirigente de la Federación Auténtica del Transporte, insistió en que mientras las autoridades no respeten la ley, el servicio irregular no se va a terminar y el problema crecerá, porque al concesionar un solo vehículo se dará pie a que más personas exijan algún beneficio.

“Yo escucho por ahí a las organizaciones, estas que andan pidiendo concesiones, la ley es bien clara, sin embargo ya andan viendo cómo negociar… Yo espero que las autoridades no se equivoquen, porque obviamente habría mucho juicio de por medio tratando de nulificar esos acuerdos que hicieran”, aseveró Rivera Jaimes.

Señaló que en todo caso no sólo sería un grupo de “piratas”, sino todos los concesionarios que ya no quieren ver en la calle a más taxis particulares que prestan el servicio y generan competencia desleal.

El líder de la Federación Auténtica del Transporte lamentó que diputados y algunos transportistas consideren que la regularización de vehículos “pirata” sea la mejor solución al  problema, porque no se piensa en concesionarios que por años han pagado impuestos y derechos, mientras que los irregulares han operado bajo la protección del amparo o de algunas autoridades.

“Creo que no va por ahí el asunto, ellos deberían decir que se aplique la ley que establece claramente que no se debe permitir el servicio no concesionado y el Congreso no hace nada. Tal parece que todos los actores del congreso se están sobando las manos para que revienten las broncas al Ejecutivo”, manifestó.