El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, aseguró este sábado en Cuernavaca que el Paso Exprés ya está concluido; sin embargo, aceptó que aún faltan detalles, principalmente de señalización.

Tras realizar un recorrido por el Paso Exprés, en sentido norte-sur, el funcionario federal encabezó un acto a través del cual se formalizó la conclusión de la obra, que tuvo un costo de dos mil 200 millones de pesos. Ahí estuvieron presentes el director del Centro SCT Morelos, José Luis Alarcón Ezeta, y Clemente Poon Hung, director general de carreteras, quien reconoció que hay detalles en la carretera que serán solventados en los próximos días, sin que ello impida el tránsito vehicular en los diez carriles.

“Cuando hay una obra de esta naturaleza tiene que seguirse viendo cómo mejorar en toda la vida de la obra. Necesitamos separación de los muros a fin de que haya mayor visibilidad. La obra está terminada al cien por ciento, se terminó el viaducto Tlalpan, se terminó el Paso Exprés y ahora se espera que quien viene de la Ciudad de México llegue a Acapulco en un lapso aproximado de tres horas”, dijo Ruiz Esparza.

La Unión de Morelos también efectuó un recorrido y a pesar de que la maquinaria pesada fue retirada, aún hay personal de la constructora Aldesa instalando muros de contención y construyendo canaletas, mientras que otros ultiman detalles del Puente Palmira, el cual nuevamente está cerrado a la circulación debido a que la Comisión Estatal del Agua (Ceagua) retira escombro para dar por concluida la primera etapa del colector que forma parte del programa del rescate del Río Apatlaco.

Cabe señalar que uno de los principales problemas que han tenido los automovilistas es que no hay un anuncio que indique a los conductores que no deben subir al puente del Distribuidor Vial Palmira si no van directamente a la Ciudad de México, y que deben utilizar la lateral si buscan salidas hacia Cuernavaca.

Hubo quienes desde el viernes pasado ocuparon los carriles centrales y no pudieron retornar sino hasta el lugar conocido como La Pera, e incluso algunos kilómetros antes, pero con mucho riesgo.