La arrancada será en “Beraka” a las 10:30 horas aproximadamente, del sábado 4 de octubre y la meta estará ubicada en el zócalo de Cuernavaca, a donde llegarán entre 5 y 6 de la tarde, después de un recorrido de aproximadamente 300 kilómetros por carreteras de Morelos, Guerrero y Estado de México.
Enrique Salinas Jr., un rallista que participa nuevamente, con el apoyo de La Unión de Morelos desde hace tres años, mencionó: “correremos con un VW Pointer, mi navegante será Nathan Espinoza; será un rally del Campeonato Nacional de Ralliesde regularidad y a la vez la última fecha del campeonato Vintage & Premium, por lo cual participaremos en dos categorías a la vez, en Novatos del Campeonato Nacional y en la especial de Copa Vintage& Premium.
El piloto de Cuernavaca agregó, “en el mes de junio corrimos en el Rally COPA Popocatépetl, en el Estado de México, ganamos el primer lugar absoluto, y en este rally vamos nuevamente con la intención de pelear por los primeros lugares absolutos. Cabe mencionar que también participarán mi papá, Enrique Salinas Novión (piloto), y mi hermana, Teresa Mercedes Salinas (navegante) que hará su debut en el rallismo en un Mini Cooper.
El objetivo de los competidores será el completar el rally con la menor cantidad de puntos de penalización. Las tripulaciones deberán seguir al pie de la letra las indicaciones contenidas en una Libreta de Ruta, tomando en cuenta la mecánica de cada una de las etapas y teniendo como punto fundamental el paso por cada uno de los controles a la hora ideal señalada.
En la ruta se tienen las siguientes etapas: tránsito, limitada, regularidad y en algunos casos, otras pruebas especiales como los slaloms y kilómetros de aceleración.
Para definir los resultados se toma en cuenta la diferencia en segundos de cada automóvil (puntos de penalización) tanto de adelanto como de atraso, comparando en todos los controles de la ruta, la hora ideal de paso con la hora real de paso que registre el oficial de control, al momento que el eje delantero del auto cruce una línea imaginaria en la carretera alineada con el punto preciso del control.
Las etapas de regularidad, limitadas y pruebas especiales, se desarrollan en carreteras o sitios seleccionados en los que el tránsito no es intenso.
Las etapas de tránsito se establecen para el arranque del Rally, cruce de poblaciones, servicios mecánicos, tiempos de descanso y llegada a la meta; el número de automóviles ajenos a la competencia puede ser elevado y por lo mismo, los tiempos son muy amplios para efectuar el recorrido, considerando que el tránsito puede ser intenso.