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Domingo, 15 Junio 2025
Cuautla
Lectura 2 - 3 minutos

Cancelación de más concesiones afecta a pseudolíderes que viven de ofrecer este tipo de permisos

Acciones para reordenar el servicio nos han afectado: Rafael Franco.

Cuautla.- La decisión de suspender la expedición de nuevas concesiones del transporte público de pasajeros con y sin itinerario fijo, afecta directamente a líderes y pseudolíderes de este sector que habían prometido la entrega de nuevas autorizaciones, y que desde la llegada de Francisco Alva Meraz han visto cómo se evitó la entrega de este tipo de permisos, sostuvo Rafael Franco Melgarejo, presidente del movimiento transportista 20 de Noviembre y Grupo de Morelos, AC.

Job Olivares Job Olivares
Sábado, 26 Febrero
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A un año de la llegada de Alva Meraz a la titularidad de la DGT, es importante destacar que “estableció un límite para ya no vender más concesiones, como las que estaba entregando el anterior director, David Gómez Basilio”.

El dirigente reconoció como el mayor problema para este sector en el último año “la falta recursos materiales y humanos para poder combatir los principales problemas, que son el pirataje”, observó.

“También hay que reconocer que a su llegada, se logró recuperar la dirección de supervisión, la cual estaba a cargo de Seguridad Pública y había movimientos de operativos que no iban acorde con los transportistas y que a la llegada de Alva Meraz se llevó otra vez a la dirección.”

Asimismo, sostuvo que “las infracciones en materia de transportes, que era un trámite burocrático y muy tardado, porque también lo tenía en su poder la Secretaría de Seguridad Pública, hoy contamos con ese tipo de trámites en la DGT”, explicó.

Franco Melgarejo también estableció: “Lo que acaba de suceder, que apenas se emitió el acuerdo para la suspensión de cualquier concesión en las modalidades de rutas o de taxis, lo cual nos da una tranquilidad como transportistas, porque hay muchos pseudolideres o líderes del transporte que están ofreciendo concesiones de taxista o colectivas”.

Y es que, dijo, “ya estamos sobresaturados en la zona conurbana de Cuernavaca, y más en la zona oriente del estado, pero a través de ello nos da una seguridad jurídica para poder trabajar tranquilamente”.

Sobre el desempeño de Alva Meraz, a un año de estar en funciones, señaló: “Una evaluación del uno al 10 en este primer año de trabajo, yo le daría un 7.5; el otro 2.5 sería en la situación de que falta material humano y económico para que la supervisión sea más efectiva”.

Reconoció que la intención de poner orden en este sector “ha tocado intereses de algunos grupos, cuando actúa en problemática que existen hay un bueno y un malo, dependiendo de donde estemos como transportistas, cuando entra la DGT a poner orden y que se cumpla la ley, hay quienes se sienten perjudicados y molestos y como no les conviene a sus intereses que los sigan dejando trabajar en toda la irregularidad y dicen que como no me conviene, es mas fácil pedir la destitución del director” finalizó Franco Melgarejo.

 

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Job Olivares

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