Rutas Unidas niega que más de la mitad de las unidades sean chatarra; transportistas tienen plazo para subsanar observaciones en vehículos.

La Coordinación General de Movilidad y Transporte inició el proceso de la revista mecánica y fijó un plazo de tres meses para taxis y todo el año para "rutas" para que los concesionarios puedan subsanar las observaciones que tengan sus unidades.

Ayer se habilitó el recinto ferial de Acapantzingo, en Cuernavaca, como módulo provisional, y durante la revisión se hicieron algunas observaciones a las "rutas", como la falta de extintores y timbres; lámparas descompuestas, así como el desgaste del piso, vestiduras y gomas de los parabrisas.

El director de Revista Mecánica de la Coordinación de Movilidad y Transporte, Anastasio Solís Lezo, informó este proceso se realizará durante los meses de junio y julio en las bases o sitios de las organizaciones del transporte.

Detalló que la inspección incluirá la revisión de documentos del concesionario y del chofer, así como las condiciones mecánicas del motor, el sistema de frenos y el estado físico del interior del vehículo.

Los concesionarios deben firmar una carta compromiso para corregir las deficiencias detectadas, y si no se atienden las observaciones, las unidades serán retiradas de circulación.

Solís Lezo informó que son alrededor de 18 mil concesiones en el estado, pero con la aplicación de este instrumento se podrá conocer la cifra real de unidades.

En este sentido, el presidente de Rutas Unidas, Aurelio Carmona Sandoval, indicó que el 23 de junio será la próxima reunión con la gobernadora Margarita González Saravia, en la que buscarán la manera de hacer conciencia de la necesidad de aumentar la tarifa del transporte, ante los altos costos del combustible y refacciones.

A decir del líder transportista, cada año invierten por lo menos cien mil pesos en mantenimiento general, más 80 mil cuando se descompone el motor, 35 mil en vestiduras y cinco mil pesos por cada llanta.

Carmona Sandoval rechazó que más de la mitad del parque vehicular sean unidades chatarra, aunque reconoció que varias “rutas” perdieron su vida útil y cuando menos el cinco por ciento de las 900 unidades afiliadas a Rutas Unidas están en mantenimiento, pues en ocasiones son los usuarios los que destruyen los asientos y dejan basura en el interior, lo que da mala imagen.